Forum Gilera Club de France

OK Franck, je le note sur mon calpin.
Lilian: Pour les roulements, la remise c'est pas garanti...
Mais si tu veux, j'en prends 2 kg !

c'est combien au kilo

Je vais appeler la cir pour faire le point et demander un devis.

bon l'adresse ou envoyer ma pompe c'est où?

Bon, Franck... keep cool.
Précision d'abord: La maison ne propose que le corps nu
Apparemment, on connaît maintenant les subtilités entre 500 et 600:
(diam. et hauteur de la "base" dans le cylindre, différents)
c'est évidemment plus sûr si on a un modèle.
Si tu en possèdes un, ce n'est que mieux !mais Laurent ne va pas prendre le risque de démonter la tienne.
La réfection... il y a des spécialistes ici bas pour cela.
Nous sommes donc preneur d'un corps uniquement dans sa plus simple expression

Pour ce qui est du mien (corps) j'aurai les roulements demain et le test du proto va se faire sous peu.
Si tout baigne (façon de parler) on lance la série pour 600.
Confirme moi que ta pompe est désassemblée et envoie !

Pas le moindre probleme pour les cotes du 500, tu prends celles du corps gris que je t'ai envoyé et tu retires 2mm exactement a la partie qui entre dans le cylindre.

Sinon, Lilian pourras-tu à l'occasion récupérer la pompe de 500 que Marie avait laissé à Luca pour modèle ? ...merci.

OK merci pourla précision, Laurent appréciera.
Pour les roulements, je viens de la CIR, j’ai pris des 6001.FT150 de NTN.
41,28 HT les 2... gloup. (1 semaine de délai). Alors que je viens de trouver sur web que le
6001-2RSH est à q.ques euros…
Lilian quand tu préconises les NTN, ce doit être les 2RSH ?
L’essai est donc repoussé.

A bient(eau).

J'attend de plus amples information et mon pied de biche est au repos

jeff a écrit :OK merci pourla précision, Laurent appréciera.
Pour les roulements, je viens de la CIR, j’ai pris des 6001.FT150 de NTN.
41,28 HT les 2... gloup. (1 semaine de délai). Alors que je viens de trouver sur web que le
6001-2RSH est à q.ques euros…
Lilian quand tu préconises les NTN, ce doit être les 2RSH ?
L’essai est donc repoussé.

A bient(eau).

Attention les gars, à cette vitesse là, vous allez bientôt l'avoir moins cher chez Heim votre pompe à eau...

Nonn!!!!
C'est du roulement HT qu'il faut, mais le NTN est moins cher que le SKF, on les touchait aux alentours de 21€ pièce par paquet de 30.
e téléphone a la CIR a 13h30.
Un 2RS basique SKF j'en ai a l'unité a 5€.
ET tu n'as peut etre pas eu le prix de la garniture céramique non remisé!!
IL y'a de quoi avoir peur.

Bin moi, j’y suis retourné à la CIR et j’ai pris les 2RSH-C3 (ils en ont des caisses)
et basta. Ils tiennent qd mm 120°.
Lilian : G pas compris quand tu parles des HT
Je garderai les FT150 pour les conditions extrêmes (Maroc avec RC1 par ex….)
Romain : T'as pas tort, mais je constate qu'il n'y a plus de pompe au catalogue ...
Quel est le tarif chez Haneuh ??

J’ai retrouvé une tof de notre excellent w.e. entre Espagne et Andorre y’a 2 ans !
Je suis obligé de la partager…

Désolé, ça veut pas ajouter

HT= haute température

Haute température pour une pompe à eau je ne pense pas que ça dépasse les 120° parce que si vos circuit de refroidissements monte à 350 ou 400° je ne donne pas cher de vos moteurs

L'au bout à 100°C, le liquide de refroidissement tient jusqu'à 115° maxi, peut être. Donc de toute maniere dépasser 120 revient à eclater son joint de culasse, voire serrer et plus si affinités. Avant d'en arriver là...!!

Donc un roulement qui tien à 120 OU 150° est largement suffisant

Vous faites ce que vous voulez, Gilera a mis des roulements standart (pas de jeu augmenté C3) et avec graisse HT, car a 80° sur le moteur le frottement dans le roulement porte la graisse a plus de 150°, la tranformant en huile très fluide qui partira au premier défaut d'étanchéïté.

Et toi tu monte des roulement qui tiennent à 500° peut être?

Je mets les bons roulements pour cet usage précis ./
Le C3 peut être justifié si on prévoit un usinage serré autour de la bague externe, les usinages qu'on a fait au GCF acceuillaient le roulement libre et sans jeu, on colle donc le roulement.
Le probême du montage serré avec un C3 c'est qu'on a toujours du jeu et que l'échauffement se produit quand même c'est trop difficile a maitriser a moins d'usiner au micron.
EN fait ce type de montage a été abandonné de partout ces dernières années, en aviation je ne sais pas mais en cycles, en automobile ou en petits matériels c'est tout monté a la colle avec un roulement libre dans l'alésage du moyeu, donc pas de C3.

jeff a écrit :Bin moi, j’y suis retourné à la CIR et j’ai pris les 2RSH-C3 (ils en ont des caisses)
et basta. Ils tiennent qd mm 120°.
Lilian : G pas compris quand tu parles des HT
Je garderai les FT150 pour les conditions extrêmes (Maroc avec RC1 par ex….)
Romain : T'as pas tort, mais je constate qu'il n'y a plus de pompe au catalogue ...
Quel est le tarif chez Haneuh ??

J’ai retrouvé une tof de notre excellent w.e. entre Espagne et Andorre y’a 2 ans !
Je suis obligé de la partager…

Désolé, ça veut pas ajouter

Bon vous avez encore de la marge... Vous pouvez même la faire dorée à l'or fin une fois finie.
http://www.heimracing.eu/03c1989aa40dc7 ... /index.php

Bah attends elle est en titane, tu veux le beurre et l'argent du beurre??

295€ la pompe reconditionnée!!!!
ET moi qui trouvait nos refabs a 180€ un brin trop chères!!!
POur donner l'air neuf il a mis un coup de sablage dessus, et hop adieu les traitements de surface!

J'avais mal lu,je pensais que Romain parlait de chez Hahne, je connaissais pas Heim ! ACH !
180 euros, c'est le prix de chez hahne en échange standard.
Qui dit mieux ?

PS: La pompe 001 est remontée ! (mais l'atelier est loin...)

Ben en échange standart on est a 80€...
Et chez Heim a 295€ c'en est puisque l'on voit clairement l'usure du galet et le corps de pompe sablé c'est pas pour nettoyer une pièce sortie d'anodisation a mon avis...
Peut etre qu'il fait une ristourne si on lui envoie la vieille pompe?

A moins que ce soit son proto pour la photo de la boutique... à ce tarif il doit pas en avoir 50 d'avance... enfin j'espère pour lui.

Nouvelles du front :
-Hier, remontage de la pompe proto sans pb et essais statique le temps de bien purger (c’est long).
Mes ventilos vont bien, merci, mais au début ils se déclenchaient à mi-jauge T°.
Tout est devenu normal petit à petit et elle chauffe nettement moins qu’avant…
Le corps s'est monté sans pb.
-Aujourd’hui, vérif du niveau et des fuites éventuelles avant l’essai dynamique
sans cache distri. (voir la courroie tourner, ça me stresse…)
Jusque là tout va bien donc. Préparez les chequos…
Laurent va pouvoir finaliser les q.ques ébauches.
Vous m'envoyez une ultime confirmation, svp...? On en est à 4x600 et 3x500.
Vous vous reconnaitrez...

Si tu peux rajouter une 600 pour moi. Merci d'avance

Oui, je note !
Mais pas une,... un corps nu. D'accord ?

Oui, j'avais compris, mais je me suis mal exprimé, sorry.

Nouvelles hebdomadaires :

(Zouzou, pas de pb c'était juste pour qu'il n'y ait pas confusion)

Ca y'est !!.4 corps de 600 sont fabriqués !
Je vais donc envoyer un MP aux intéressés avec l’adresse imel de Laurent
pour que vous lui envoyiez vos coordonnées. ( je crois que le port est compris…)
Pour les 500 un peu plus de délai
Je vais être absent une bonne quinzaine, donc….Buone feste a tutte i tutti !