Forum Gilera Club de France

Le problème des fautes d'orthographes c'est que souvent elles changent le sens de la phrase. Souvent je vois écrit ai à la place de est c'est à dire avoir à la place de être, ça peut porter à confusion. Et ce n'est qu'un exemple parmi plein d'autres.

Voilà les choses que le gars qui ma vendu le moteur fait:mais un peu avare d'infos

Il habite près de Lyon et s'appelle Martial le gars en question?

bonne année a tous. . . .
donc cette personne avait les plans de la pompe a eau taillée dans la masse. . .
c'est trés interessant.
on pourrait consulter pour en faire une petite serie de 10. . .

le corps de pompe taillé dans la masse est déjà disponible pour les Saturno et 600cc, s'adresser à "Viliotti".

juju a écrit :le corps de pompe taillé dans la masse est déjà disponible pour les Saturno et 600cc, s'adresser à "Viliotti".

Je savais pas
. . .
merci

Bonjour,bonjour Patoch

Je vois que tu est bien pris sur un autre poste qu'en ait il de tes poulies ?
Histoire de prendre un peux de news.

bonjour,
en faite le sujet est en stand by car mon usineur est en mission d’intérim dans une autre société.

j'attends son retour pour pouvoir continue le post.
je sais par contre qu'il a galérer en usinage car la fraise de Ø5 apprécie peu d'usiner un peu d'acier et un peu d'aluminium . . .

mais à titre personnel j'ai hate de pouvoir avoir un jeu et de voir ce que l'on peut tirer de ce systéme

Je déterre ce poste, qu'est devenu le projet de fabrication de poulies à "boutonnières" ?

bonsoir,
le projet est en stand-by, j-ai changer se société et maintenant j'ai beaucoup moins le temps d'aller voir mon usineur pour faire avance le bazar.
j'ai toujours le problème de pouvoir fraiser les poulies avec l'insert qui fou la m..de pendant le fraisage.

j'ai regarder une deuxième solution en taraudant la poulie et en mettant le flasque devant et non derrière la poulie.
demain je posterai des images du projet.
le seul bémol de ce concept et d'obtenir un système de butée avec les deux vis pour faire le réglage et "bloquer" ce réglage.
dans l'ancien principe les vis étaient en buté sur le flasque en acier ou fortal, la je ne peux pas les mettre en butée sur la poulie.
l'aluminium de celle-ci est trop tendre et les vis vont pénétré dans l'alu lors des réglages.

bref pas toujours facile de trouver de bonne solution.

Visiblement ce type de poulie est disponible puisque la moto d'Emile en est équipé.

Content de voir que le projet est toujours d'actualité !

Franck Lagaroje a écrit :Visiblement ce type de poulie est disponible puisque la moto d'Emile en est équipé.

Bien sûr puisque la moto d'Emile est une vitrine de tout ce que faisait B&B technology.
Mais heim racing en vend peut-être?

si vous voulez des photos ou plus ...

pour la vitrine c'est sympa ..mais elle roule et on se régale et pour le prix pas mal j'ai même une cg!
ayant l'expérience de construire des protos (450 wrf et cb 350) , ce n'est pas mal placé .
seule la giléra triumph faite avec de la récup de fond de garage n'a pas couté cher ... mais elle n'a pas roulé .
fais le calcul de prix de fourniture de ton supermono sans compter les heures de travail.
j'ai loupé peut être tant mieux l'évolution de 75 cv qui était en vente l'an dernier , car le moteur était moins fiable.

je te fais le calcul

avec plaisir car je doute un peu pour mes réalisations , et encore sans prépa moteur !juste des carbus

ici
https://www.gilera-club.com/forum/viewt ... 072#p28886

Je ne peu pas ouvrir et j'ai le message suivant,
"vous ne pouvez pas modifier de message dans ce forum"
Mtstère et boule de gomme.

moi aussi j'ai le même message.

moi aussi...........

j'ai pris l'adresse avant de valider . Lien changé.