Pipe d'admission

[plf28]

Salut les gars, on fait quoi quand la pipe d'admission est HS ?
J'ai pas trouvé grand chose sur le forum : /

[juju]

Pourtant on en a déjà parlé, quelquepart :
on colmate avec du joint à pare-brise ou on attend de connaître le tarif pour du neuf (pipe monobloc en alu pour Nordwest ou RCC, avec 2 manchons caoutchouc pour raccorder aux carbus) , le proto étant en cours de fabrication.................

[grosnez]

on attend de connaître le tarif pour du neuf (pipe monobloc en alu pour Nordwest ou RCC, avec 2 manchons caoutchouc pour raccorder aux carbus) , le proto étant en cours de fabrication.................

Z'êtes vraiment trop fort dans ce club, je suis bien content d'avoir payé ma cotise. Pour avoir cotoyé un tout petit peu un club guzzi, ils se bougent pas la moitié de ce que vous faites. Moi, je dis chapeau (ainsi qu'à nos amis italiens, si j'ai bien compris).

[plf28]

Pourtant on en a déjà parlé, quelquepart :
on colmate avec du joint à pare-brise ou on attend de connaître le tarif pour du neuf (pipe monobloc en alu pour Nordwest ou RCC, avec 2 manchons caoutchouc pour raccorder aux carbus) , le proto étant en cours de fabrication.................

Ok, pour la colle a parbrise, j'avais vu, mais rien sur une re-fabrication ! C'est en cours depuis quand ?
J'ai une petite idée de mon côté, je vous en parlerais quand je serait sur que ça fonctionne ; )

[juju]

normal qu'il n'y ai rien sur la refabrication, le proto est en cours de réalisation/chiffrage (on en parle depuis fin juillet, d'où pas de tarif dispo.
C'est Laurent qui nous fait ça, on lui doit les corps de pompe à eau et les embouts de guidons...

[plf28]

Ah ok, pas de soucis.
Je bosse sur un autre type de pipe d'admission, peut être moins chère au final, je sais pas... on verra bien
Pour les manchons en caoutchouc, c'est pas un soucis, j'ai trouvé ce qu'il faut.
A+

[juju]

pareil ses manchons proviennent du commerce.