VOLANT MAGNETIQUE QUI SE DESSERRE

[Franck Lagaroje]

Non le mieux c'est d'utiliser un outil qui bloque le volant moteur. Alors soit on trouve celui fournit par Gilera, soit on en fabrique un, et ce n'est pas bien difficile.

[samtek]

Personnellement j'ai utiliser un gros tournevis enfiler dans le trou du volant ça allait très bien

[MASTERMIND]

Merci zouzou0, Franck et samtek, je me sentais abandonné là!!!
Ce p----- de volant à une raison de mon vilo, quel gachit!!!
Je porte mes espoirs sur mon deuxième moteurs et bien sur, il est hors de question que je le bousille à cause d'un volant, pas deux

Je n'ai pas d'équipement de soudure afin de confectionner un outil maison mais l'idée est bonne, pour la vitesse permettant le serrage, j'ai pas pensé à la cinquième mais si tu as réussit zouzou0 pourquoi pas moi , je n'ai pas confiance au cerf volant magnétique dans le genre cerf filtre à huile, il va glisser...
Je retiens l'idée du tournevis, j'ai remarqué les trous dans le volant, il faut juste ne pas se louper, la courroie n'est pas loin
Allez demain je le serre, priez pour moi...

[Lilian]

La clé à sangle fonctionne parfaitement.
À condition d'en prendre une de qualité.
Mais utiliser une pige est aussi une bonne solution à condition de ne pas lui faire prendre appui sur n'importe quoi. J'ai déjà vu des moteur troués à cause de cette méthode.

[Franck Lagaroje]

d'accord avec Lilian n'explose pas le carter. ça serait balot

[MASTERMIND]

J'ai investi dans une clé Facom à sangle comme celle là:
http://www.comptoirdespros.com/outillag ... GwodRqsCTg

Toujours pas reçu, donc le chantier est en plan!!!
Au programme, une aide, une clé dynamométrique, une clé à sangle, du frein filet, une vis nouvelle, alors là si j'y arrive pas c'est qu'on m'a jeté un sort.

[samtek]

Si j'ai bien compris, pas de frein filet sur cette vis
Juste une belle vis serré a 4kg et surtout bien dégraisser le cône et sa portée sur le volant

[MASTERMIND]

Si j'ai bien compris, pas de frein filet sur cette vis
Juste une belle vis serré a 4kg et surtout bien dégraisser le cône et sa portée sur le volant

Qu'est ce que çà risque???

[Lilian]

Pas de frein filet car pas de vibrations. Au contraire, on graisse pour bien serrer au couple.
Ça risque de rester coincé, ça risque peut être rien mais ça sert à rien.
On dégraisse bien le cône, on s'assure qu'il est en bon état puis on serre au couple.

[MASTERMIND]

Je guette la boite aux lettres comme le lait sur le feu, toujours rien

[Franck Lagaroje]

Guette plutôt le facteur

[MASTERMIND]

[MASTERMIND]

Des nouvelles!!!
Remontage du générateur avec la clé à sangle et clé dynamometrique, rien à redire, çà bouge plus
mais un léger soucis, de l'huile sort de la came d 'embrayage (tige reliée au cable d'embrayage sur le moteur), il y a t il un joint à cet endroit

[Lilian]

Oui

[MASTERMIND]

Tu aurais une référence pour ce joint

[Lilian]

Non. Tu démontes et tu prends les cotes.

[MASTERMIND]

Dès que je l'ai sortie, j'en fais profiter les autres...

[MASTERMIND]

Bon ben, je ne suis pas prêt de la sortir cette came, elle est retenu à l'intérieur du carter???
Et pour le joint, je le vois pas sur le schéma éclaté???

[levrier-noir]

Si tu veux la sortir , il faut démonter le carter .