Forum Gilera Club de France

et hop la fourche maintenant !
un bras plus bas que l'autre et une vrai pompe a vélo une idée ?
conseils pour la réfection?
tuto ?
merci

il y a un tube détente et l'autre compression
Regarde dans le manuel de service qui se trouve la https://www.gilera-club.com/index.php?p ... ations.php
Tout est expliquer

ok
merci

Oui sans la roue en place tu peux avoir 10cm d'écart, c'est normal comme dit Samtek

Habillé et repeinte !

ressorts d'embrayage renforcé, monté et hublot de niveau d'huile refait , j'ai remplacé aussi le maître cylindre de frein AV complet avec les flexibles.
Fin des travaux de réfection : YAKAROULER

Ho my god!!!!
Elle est trop belle ta mob
Profites en bien, sacrée boulot de fait

j’espère
reste les jantes
merci

j'adoooooooore ce satiné !

sa fait envie de faire de même, en plus j'ai les jantes noirs sa ferai un look terrible en mariant brillant et satiné sur les carter , histoire de mettre de la profondeur

sinon je résidive


SUPERBE TA PEINTURE

c'est sur test!

Très belle peinture ! ....(je parle de la béquille, bien sûr ! )
Tu laisse comme ça, ou tu fais une déco ?

levrier-noir a écrit :Très belle peinture ! ....(je parle de la béquille, bien sûr ! )
Tu laisse comme ça, ou tu fais une déco ?

j’hésite entre jaune et rose fluo

T'a raison sur une NW ça nous changerais

pour info, vos machines tournent a quelle température ?
déclenchement ventilo: x
température max : x
merci

niermou a écrit :

levrier-noir a écrit :Très belle peinture ! ....(je parle de la béquille, bien sûr ! )
Tu laisse comme ça, ou tu fais une déco ?

j’hésite entre jaune et rose fluo

en noir elle te plait ? quel plaquettes de freins pour l'AR qui ne chauffe pas et ne soit pas hors de prix ?

Noire ou grise ....
Par contre le phare n'a pas l'air d'affleurer au carénage ?

Pour les plaquettes AR, on en trouve des tonnes sur le net, quelque soit celle que tu montes, elles ne doivent pas chauffer ?!!
Solution : Petit dégrippage des pistons et nettoyage des logements et des axes de plaquettes ou essaies de rouler en tongues en lieu et place de tes pompes de sécu ?!!

hé ho ta fini tes critiques a la cong ! kingkong
j'ai tous réparer comme j'ai pu et ci elle te plait pas et ben je te la donne pas .

pour le frein AR je ne me met pas en bourre , j'ai changer le liquide de freins , mais les plaquettes sont fines 3mm et le liquide bout et j'ai rapidement plus de freins

niermou a écrit : pour le frein AR je ne me met pas en bourre , j'ai changer le liquide de freins , mais les plaquettes sont fines 3mm et le liquide bout et j'ai rapidement plus de freins

Pour les plaquettes AR, on en trouve des tonnes sur le net, quelque soit celle que tu montes, elles ne doivent pas chauffer ?!!
Solution : Petit dégrippage des pistons et nettoyage des logements et des axes de plaquettes ou essaies de rouler en tongues en lieu et place de tes pompes de sécu ?!!

pour le frein AR je ne me met pas en bourre , j'ai changer le liquide de freins , mais les plaquettes sont fines 3mm et le liquide bout et j'ai rapidement plus de freins[/quote]


Pour les plaquettes AR, on en trouve des tonnes sur le net, quelque soit celle que tu montes, elles ne doivent pas chauffer ?!!
Solution : Petit dégrippage des pistons et nettoyage des logements et des axes de plaquettes ou essaies de rouler en tongues en lieu et place de tes pompes de sécu ?!! [/quote]
oui je vais conduire en ballerines

bon j'ai pris des brembo en 8 ca passe jusqu'a 8.5
[quote="levrier-noir"][quote="niermou"]

Des plaquettes qui chauffes et du liquide qui boue ça sent la pédale qui n'a pas assez de garde tout simplement. tu a juste de la chance que ça ne se bloque pas en route.

Franck Lagaroje a écrit :Des plaquettes qui chauffes et du liquide qui boue ça sent la pédale qui n'a pas assez de garde tout simplement. tu a juste de la chance que ça ne se bloque pas en route.

non non la garde est bonne


quelle est la capacité du réservoir et celle de la resserve ?
merci