crepine

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EMILE
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crepine

Message par EMILE »

bonsoir,
je recherche une crépine ou savoir l'équivalent en ducati par exemple si cela existe
merci

Franck Lagaroje
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Re: crepine

Message par Franck Lagaroje »

Pas d'équivalent connue.

EMILE
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Re: crepine

Message par EMILE »

merci
quelq'un en a-t-il une dispo????

levrier-noir
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Re: crepine

Message par levrier-noir »

En fait, c'est le même principe que pour les Ducati, la crépine s'emboîte dans son logement à l'opposé du pas de vis et là, ça dépend de la largeur du bloc. Il y a peu de chance que la largeur du bloc Gilera soit la même qu'un Ducat .....mais à vérifier quand même ?!! :roll:

Franck Lagaroje
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Re: crepine

Message par Franck Lagaroje »

laisse tomber, imagine un peu il essai, la crépine monte, seulement il manque 3,4,5mm ou plus, comment vérifier que c'est bon, et après s'il roule comme ça comment savoir si ça ne va pas poser problème, (pression, passage de cochonnerie)

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juju
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Re: crepine

Message par juju »

le G4t refabrique les bouchons mais n'a pas pensé à la crépine...

Franck Lagaroje
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Re: crepine

Message par Franck Lagaroje »

C'est balot :|

levrier-noir
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Re: crepine

Message par levrier-noir »

Franck Lagaroje a écrit :laisse tomber, imagine un peu il essai, la crépine monte, seulement il manque 3,4,5mm ou plus, comment vérifier que c'est bon, et après s'il roule comme ça comment savoir si ça ne va pas poser problème, (pression, passage de cochonnerie)
C'est sûr ! il faut comparer/mesurer les deux crépines.
De toutes façons, au bout de la crépine, il y a un épaulement qui a son empreinte dans le carter pour garantir le bon positionnement.

Franck Lagaroje
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Re: crepine

Message par Franck Lagaroje »

j'ai eu 3 types de motos italienne avec le principe de la crépine, Gilera, Ducati, Morini, chacune à son diamètre, sa longueur, et aussi son système. rien était compatible.

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