Café racer

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Café racer

Messagepar jimmyZ » Dim 11 Aoû 2019 17:13

N'ayant pas le budget pour acheter un saturno, et comme j'aime bien les café racer, j'ai décidé de modifier un Nordwest. Seule la boucle arrière est sacrifiée (et j'en ai une de rab). Tout le reste est réversible, je peux donc la remettre d'origine. Il reste du boulot, mais ça avance doucement. Quelques photos. Ne criez pas trop fort...
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Re: Café racer

Messagepar husqvarna29 » Dim 11 Aoû 2019 18:24

Pour le moment ça me semble de bon goût, par rapport à ce qui fleurit un peu partout depuis un moment.
... Et c'est réversible qui plus est.
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Re: Café racer

Messagepar EMILE » Dim 11 Aoû 2019 20:03

bonsoir,
j'aime bien ; j'en ai commencé un avec
-cadre origine
-fourche yamaha 850 trx (il faut juste changer la colonne pour du giléra)
-radiateur 850 trx

il est en stand by car je suis passé sur autre chose .
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Re: Café racer

Messagepar levrier-noir » Dim 11 Aoû 2019 20:44

C'est un réservoir de quoi ?
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Re: Café racer

Messagepar Franck Lagaroje » Dim 11 Aoû 2019 20:57

j'allais poser la même :mrgreen:
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Re: Café racer

Messagepar husqvarna29 » Dim 11 Aoû 2019 21:03

Suzuki GSX ?

Jimmy aurait dû ouvrir des paris !
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Re: Café racer

Messagepar jimmyZ » Dim 11 Aoû 2019 22:50

Ben non. J'utilise au maximum des pièces que j'ai en stock. C'est un réservoir de Honda 500 CX. Et par rapport à certains engins que j'ai vu, il est bien fixé. La selle aussi. Faut que j'amèliore le circuit de refroidissement. Peut-être monter les 2 ventilos d'origine, plutôt que le seul petit de varadero. Faut aussi que je retrouve dans mon bazar un garde-boue avant qui irait (plus ou moins).
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Re: Café racer

Messagepar Franck Lagaroje » Lun 12 Aoû 2019 00:23

As tu baissé les suspensions?
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Re: Café racer

Messagepar levrier-noir » Lun 12 Aoû 2019 07:21

J'ai pensé également au GSX mais il n'est pas assez échancré aux genoux et c'est une trappe à la place du bouchon.
500 CX donneuse d'organes pour cafra ....... qui l'eut cru ? :mrgreen:
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Re: Café racer

Messagepar juju » Lun 12 Aoû 2019 22:11

Franck Lagaroje a écrit:As tu baissé les suspensions?

quand même, ça se voit pour l'avant :shock:
Supermono terminé pompe remontée et... fuite au radiateur :evil:
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Re: Café racer

Messagepar Franck Lagaroje » Mar 13 Aoû 2019 00:21

l'avant c'est fastoche, tu coulisse les tubes, mais l'arrière? Amortisseur? biellette?
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Re: Café racer

Messagepar EMILE » Mar 13 Aoû 2019 07:36

pour l'ar j'avais raccourci l'amortisseur d'origine (tige) et reconditionné.

la selle ???

mais la géometrie d'un super mot ou d'un trail pour un café racer?????
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Re: Café racer

Messagepar jimmyZ » Mar 13 Aoû 2019 07:40

A l'arrière, il y a un amortisseur de bandit, rallongé car trop court : le cadre était vraiment trop près du sol. La géométrie, elle a changé, en baissant l'avant et l'arrière. De toute façon, ce n'est paq pour aller sur la piste, juste pour me faire plaisir. La selle, comme le phare, le feu arrière et le garde-boue, c'est du chinois pas cher de chez wish.
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Re: Café racer

Messagepar Franck Lagaroje » Mar 13 Aoû 2019 08:58

On s'en fout que ce soit du chinois, l'important c'est que ça soit agréable à l'œil et que tu soit content du résultat.
Et puis Chinois ne veux pas toujours dire daube exemple le maitre cylindre payé 15 € neuf que j'ai monté sur ma 500 Morini qui est une vrai merveille comparé au Grimeca d'origine hors de prix.
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