Forum Gilera Club de France

Bonjour
Étrange les C 12 R ont toutes 7 vitesses, du doit avoir un c10 r.

C10 7 vitesses. C9 6 vitesses.

Bonjour,
Sur un de tes post, je vois que tu parles d'un moteur de GFR.
Question : où l'as-tu trouvé (France ou Italie) ?
Ou était-ce avec une GFR quasi complète ?
Au passage, bravo pour ta CX - moi-même j'en avais une, que je viens de revendre mais que je regrette, d'où le projet de trouver une GFR.
Cordialement.

Le moteur gfr venait d Angleterre . 
depuis j ai fait préparer un moteur de cx , avec adjonction d une boîte a clapet italkit et culasse bimétal , j ai de très bons résultats . Le moteur gfr va subir le même traitement . J ai aussi fait faire un pot de détente par zen escapes en Espagne . Je vous dirai ce que ça donne ! 
Les projets avancent lentement , j ai moins de temps qu avant 

N'oublies pas quelques photos ?!  
 

Quelques photos que j' ai conservées , changement des roulements piston gol neuf , préparation des carter ,cylindre et valve par ohv préparation
 
 
 

 Il        
       
 
 

ça consiste en quoi la préparation des carters ?  
 

Ébavurage , optimisation de l angle pour le.passage de flux , alignements cylindre et admission .
Pour le.cylindre alignement de la.pipe , de la.valve et des conduits d échappement  , Ouverture des booster , ébavurage et globalement optimisation du flux.
Je n' ai pas la.technicité , je peux juste donner les.intitulés . Sur les.ohotos on voit les zones qui ont été touchées

C'est le même principe que le travail sur les pipes d'admission et les conduits qui mènent aux soupapes sur les 4 temps