Forum Gilera Club de France

   
 Bonsoir a tous , voila , enfin terminée , j 'ai fais + 1000kms , machine plaisante et joueuse .Essayée dans l'arriere pays niçois, TURINI,  COL DE BRAUS , et utres petites routes ..que du plaisir .Merci pour votre aide a tous.
BONNE ROUTE CIAO A TOUTI 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Noir c'est noir.
 

extra .
J'ai vu des découpes plus jolies pour les flancs de réservoir mais on fait comme on peut (et je ne me lancerai pas dans l'aventure).
J'aurais laisser le bras oscillant sans peinture car comme le dis Franck, noir c'est noir (un peu comme la saturno que je trouve trop rouge )

Moi ça me plais bien ça comme, Black is black c'est comme la chanson Yeah!!!!!
Pour la Saturno Trop ROUGE? olla, tu me rappel un voisin qui trouvait que ma 500 Morini qui est encore plus rouge que la Gilera ressemblait à un tracteur agricole
 
 
 

Bonsoir ,merci pour vos remarques ! Donnez moi encore vos avis je suis preneur no body is perfect ! et cela m aidera a faire mieux ....
 
 

PS ; IL ne s'agit pas de découpes ...mais des creations en polyester sur la base des originaux 

Encore plus fort,
La face, on ne la vois pas?
 
 

Beau boulot ... félicitations !    On ne voit pas bien l'avant, tu as repeins la fourche ?

     
 Bonjour pour les fourreaux il s'agit d'un adhésif  type carbone,et les ecopes  huile de coudes
 
 
 
 
 
 
 

Bravo pour les flans !  par contre l’aérodynamisme en prend un coup ?! 
 

Je baisse la tete......
 
 

l'aérodynamisme sur une NW je rêve, remarque même un fer à repasser peu l'être
Sinon elle n'est pas si noire que ça ta meule
 
 
 

Franck a écrit :

jeu. 1 janv. 1970 15:14

l'aérodynamisme sur une NW je rêve, 

 
 
 

Ce n'est pas la vocation première de la Nordi de faire de l'autoroute à vitesse soutenue, mais l’aérodynamisme joue sur pas mal de chose. Vitesse de pointe plus élevée et moindre conso même si ce n'est pas le plus important, et surtout moins sensible au vent et donc plus de stabilité. C'est ce genre de détail qui ajouté les uns aux autres améliore de façon significative les choses.
 

Ouai enfin par rapport à une NW d'origine il perd sans doute 0,5 km/h en pointe et se prend o,002 g en vent latéral de moins parce qu'il y a moins de surface, je ne suis pas sûr que notre amis s'en rende compte.
 

Bonjour , en effet , j'ai pas tenu compte de la prise au vent.... mais je roule essentiellement  dans l’arrière pays , privilégiant , le "PILOTAGE"   a la vitesse pure....
 
  
 

de toute façon l'aérodynamique ça commence à avoir vraiment de l'importance qu'au delà de la vitesse que ta moto peut atteindre en dessous c'est juste pour le confort, ou les petits moteurs.

En tous cas elle est magnifique vraiment du beau boulot. 
bravo à toi