les batteries interchangeables ça viendra peut-être :
https://www.motoplanete.com/actualite-m ... /page.html
Là on est sur du prémium, donc l'argument puissance va avec.
Tant que les grands constructeurs ne se mettent pas sérieusement à l'électrique il n'y aura (pratiquement) que des nouveaux entrants sur le marché ce qui veut dire soit du prémium très cher (Energica, Bramo, ... Harley avec la limewire), soit du un peu moins cher mais pas génial niveau finition (Zéro, je les trouve jolies mais quand tu regardes de près, ça fait cher la 125 mal finie), soit du chinois (Super Socco) mais encore cher pour ce que c'est.
Mais les grands tardent à s'y mettre car :
- La batterie c'est 40% du prix du véhicule (chiffre pour les voitures, pour les motos ça doit être du même ordre) alors tant qu'ils ne les fabriquent pas eux-même il ne veulent pas perdre de la captation de valeur à l'achat.
- ça demande moins d'entretien (révisions, pièces de rechange) et ils ne veulent pas perdre de captation de valeur en cours de vie du véhicule.
Enfin bref, c'est comme pour les voitures. Si les constructeurs historiques s'y étaient mis dès le début, Tesla ne serait pas la marque la plus vendue dans le monde sur le segment des VE pour l'instant.