Forum Gilera Club de France

Vu dans "l'echo des conti"....connu comme le loup blanc le Juju !

...et double pub. c'est ça le bizness aujourd'hui, rien n'est gratuit

Manque la casquette bardée de tous tes sponsors et reste de la place sur le pull pour les logos...mais le sourire est là...un vrai VRP !

Oui, le sourire, même mes parents et ma soeur étaient étonnés .

pourquoi tu fais toujours la gueule d'habitude ?:mrgreen:

quand j'étais jeune...

Ah! tu ne l'est plus?

Son action est noble, un investissement conséquent,
là! il s'agit du NW! la meilleur machine que Gilera à construite, qui va dire le contraire?

Euh Master prépare toi à t'équiper en prothèses pour la vue (lunettes) la moto en pièce devant JU c'est ma Saturno pas NW

La "meilleure"....faut t'être pas pousser mémère dans les ortis !

Franck Lagaroje a écrit :Euh Master prépare toi à t'équiper en prothèses pour la vue (lunettes) la moto en pièce devant JU c'est ma Saturno pas NW

"là! il s'agit du NW", autant pour moi
Pour les lunettes! pas encore et je te remercie de te soucier de ma vue
Ton proto est pas mal néanmoins pour moi, le NW est une machine extraordinaire que GILERA a crée
Saturno est sportif pour ceux qui aime le bas, non

levrier-noir a écrit :La "meilleure"....faut t'être pas pousser mémère dans les ortis !

en tout cas, niveau moteur, je préfère nettement le 600 au 500. Surtout quand tu exploites au maximum ses possibilités sans avoir peur de casser (trofeo 2007, j'ai bien décrassé le moteur de ma NW noir/fuschia, achetée 400€)

MASTERMIND a écrit :Saturno est sportif pour ceux qui aime le bas, non

mais il manque de pêche

Puissance au litre...ça doit se tenir...peut être même un léger avantage pour le 500. C'est vrai que le 600 marche mieux ( à ce niveau de cylindrée 100cc ça compte)...le Saturno est surtout déservit par le tirage trop long de la poignée qui fait que l'on n'accélère pas suffisament.

60cc exactement

change la poignée

Franck Lagaroje a écrit :change la poignée

C'est la solution !

Laurençon a écrit :60cc exactement

85,7 ch/l pour NW et 89,4 ch/l pour Saturno

Pas 60cc exactement mais 67 (491cc et 558)
Du coup on a 89.6ch/l pour le Sat avec 44cv donnés par le constructeur.
Le NW quant a lui donne 94.8cv/l si on prend les 53 cv annoncés par Gilera en 91 (ils sont réels sur le RCR) qui sont plutot 51 a 52cv d'après le passage au banc effectué pour les silencieux chez Fresco.
C'est les 47 cv du 600RC 89 et du XRT qui donnent une valeur de 84cv.
J'imagine que tu es parti de 560 cc et de 48 cv pour obtenir ton chiffre?
Ces 48 cv on été annoncés par GILERA a partir du NW modèle 92 avec de nouveaux réglages carbus et un nouvel allumage.

De toutes manières tant qu'on met pas les machines sur un banc de puissance c'est de l'enculage de mouches.
Et mon XRT avec 3 valises chargées a bloc sans me pencher plus que ça derrière la bulle arrive a ne pas se faire larguer par un NW a fond de 5 alors les chiffres bof!

Saturno N° 427 mal réglé ( trop pauvre) elle prenais quand même 185 compteur, depuis ça vas beaucoup mieux, elle ne va pas plus vite mais elle fonctionne mieux

il y a un truc qui me fais chier c'est qu'il est impossible d'envoyer un document pour une raison que je ne comprend pas

Oui j'ai pris les 48 ch. de toutes façons la puissance, le couple etc...ça varie d'une machine à l'autre pour un tas de raisons....qui plus est avec des machine qui ont 20 piges.

Passer dans la presse en souriant devant un grand poster de GSXR... mais chacun fait ce qu'il veut...

j'aime bien les 1ères gixère aussi.