pb/purge de freins brembo sur guzzi

[Franck Lagaroje]

J'ai en 38 ans de pratique suffisamment fréquenté de pilotes, notamment d'endurance, pour savoir comment on évite le genre de connerie à trois sous qui t'arrête dans une course,et je m'en inspire quelques fois pour la route, souvent pour les réglages d'ergonomies,
le coup du bocal fixé sur la pompe est une connerie, il faut le monter plus loin mais ça oblige à changer la durite, et à concevoir un attache spécifique qui ne sort pas de chez Rizoma ou de chez machin truc. Et surtout ça fait pas mode alors quand on vas au tas le bocal il n'est même pas broyé, il se bare tout simplement. Ce simplifier la vie passe par quelque effort.

[grosnez]

A priori, j'ai trouvé (on m'a un peu soufflé) : ...

roue pas suffisament serré, lors du mouvement ça écarte les pistons... cqfd.

A ma décharge, l'axe fait par un "pro" est loin d'être idéal pour un serrage efficace.

[Franck Lagaroje]

Ouai! ça fait pareil quand les roulements lâche, ça engendre des vibrations, et bien encore une petite info à noter dans le carnet

[Lilian]

Sur le stracteurs aussi ça décone quand les roues sont dessérées.

Non , j'ai pas dit mécanique agricole, pas taper

[levrier-noir]

Finalement c'est ton pote qui avait raison... bravo.

Pour le bocal, j'ai déjà vu ... une Corsaro notamment avec un seul bocal bien planqué au milieu du T supp et qui alimentait freins et embrayage.

[Franck Lagaroje]

Frein et embrayage , en voila de l'optimisation dans la recherche du gain de poids