le grand chelem

[Frank]

Bonsoir,
Je viens de relir mon écrit sur les mes premiers 500 km ou je disais "de tout façon interdiction de tomber" et bien c'est fait, pas à 160 km/h, non, non dans le garage à l'arret, sur la béquille, direction vérouillé. La grand classe, là c'est déja très marrant mais c'est pas fini. On (oui parce que ce n'est pas moi, je n'étais même pas là) a fait tomber la Maîco (j'ai une cross ancienne) sur la Gilera, qui est tombé sur la Mostro et qui à fini sur la dernière (mais qui est restée sur sa béquille, tout de même!), un strike quoi !!! Là c'est vraiment hilarant !!! A noter tout de même que toutes les motos étaient protégées par des couverture. Il parait que cela c'est fait "doucement" d'après les intéressés...
Je passe sur mon mécontentement sonore qui à un peu duré.... et on fait le bilan pour la Saturno:
- cache orange droit du clignotant cassé.
- fixation du rétro droit cassé, la pièce en plastique ou vient se mettre la rotule.
Voila c'est tout mais c'est déja trop. Je me tourne vers les spécialiste, ou prendre les pièces ? Je vous remercie vivement de vos informations que j'espère optimiste.
Frank

[levrier-noir]

Tu t'en sort plutôt pas mal ....pour les pièces cassées, je dirai même que tu as de la chance ....les rétros sont nuls et les clignos sont moches ! .....c'est le moment de changer ?! :
Sinon blague à part, peut être que les clignos ont été monté sur d'autres machines et pour les rétros en fouinant un peu ...essaies "LOUIS" ou équipmoto .
Sinon des clignos de Ducat ....ou autre ...les remplacent avantageusement .

[Lilian]

Bilan pour la Maico?
Rien j'imagine. garde là et vire les autres, c'est la plus solide!

[Frank]

Pour la MaÏco je n'est même pas regardé, elle est en attente de "restauration esthétique". Pour les clignotants est ce les mêmes que ceux de l'XRT (à l'arrière bien sur) ? Pour le rétro, c'est vrai, on ne voit pas grand chose, va falloir que je fasse la tournée des bouclards, qui sont de moins en moins présents. Mais bon j'ai du mal à décollérer....

[Franck Lagaroje]

Le rétro tu trouvera ça chez Vitaloni, tu prndra la version avec la tige longue. Pour le clignotant d'origine Il y a les même sur les Triumph des années 90, je doit avoir la référence dans mes factures, je vais chercher ça tout à l'heure. Petit détail à l'avant droit sur la Saturno se monte celui qui vas à l'arrière gauche sur la Triumph, c'est juste dû aux longueurs des tiges et à l'arrière c'est l'inverse.
Et puis je vais voir si par hasard je n'ai pas nun cabochon en état qui traine dans une boite.

[juju]

rétro identique à la ducati 750F1 (t'es dans la merde , mais je suis là )
http://www.stein-dinse.biz/Ducati/Guido ... anguage=fr

pas de site internet Vitaloni, et rien ailleurs.

[Lilian]

Chez Vitaloni, Luca avait eu un contact et on avait la possibilité d'en avoir... 100 d'un coup
J'ai néanmoins les petits adhésifs pour remettre le logo qui va bien sur un adaptable.

[Franck Lagaroje]

Pour les clignotant
marque CEV
boitier ref: 42416
Cabochon orange :n° 305
Reflecteur ref: 42410 lampe 10W
longueur de tige avant 42 mm
longueur de tige arrière 65 mm
Il sera plus simple de les acheter chez un concessionnaire Triumph c'est là que je me fournissait à la fin du XX ème Sciècle
(inverser les longueur avant arrière chez Triumph) je crois me rappeler que certaine yamaha 125 possède les mêmes.

[Frank]

Boujour,
Merci pour ces précieuses informations, d'ailleurs je suis toujours étonné des connaissances que vous avez dans le dômaine, chapeau !! Bon je vais occuper la fin d'année à chercher les pièces et puis un capuchon de clignotant ou un bout de rétro au pied du sapin, je n'y avais pas pensé, ça peut avoir de la gueule. Je vous tiens au courant, je m'attaque à la chasse au trésoir d'ici une semaine (je serais absent du net).
Frank

[Frank]

bis..... oui Lilian si tu parles du petit logo gilera qui se place sur les rétros (dans l'emplacement prévu) je suis preneur. Il me manque les deux en fait. Dis moi merci.
Frank

[Frank]

Ciao,
Alors père Noël fort sympa cette année, le cabochon a été trouvé neuf et en peu de temps (merci le sav Triumph !) chez nos amis Anglais. Bien vu Franck, la Trident des années 90 possède les mêmes. J'avais aussi trouvé cela:
http://www.benelli-bauer.com/Indicateur ... uzzi-Jarno
Connaissez-vous cette boite ?
Je vais m'attaquer au rétro, peut-être plus compliqué, car il faut trouver les mêmes avec l'emplacement pour l'autocollant que je n'ai pas... Je vous tiens au jus
Frank

[Franck Lagaroje]

Bien la ref Benelli, avec la longueur de tige c'est bon pour l'arrière, pour l'avant ik suffis de démonter et de remplacer la tige c'est vite fait.
Pour le rétro Franco en a trouvé sur le web et Lilian doit avoir les adhésifs si je ne me trompe pas

[Frank]

Salut,
Histoire de regarder (enfin ils ne sont pas très efficaces) qui j'ai pourri au dernier freinage, je me lance dans la recherche du rétro. Néophyte toujours mais qui est ce Franco ? Nom de code pour rentrer en contact ? Merci à vous une nouvelle fois.
Frank

[Lilian]

http://www.gilera-club.com/forum/ucp.ph ... ose&u=1054

Yakacliquer.

[Franck Lagaroje]

vraiment t'es trop bon Lilian moi je lui aurais juste dit de chercher dans la liste mais c'est vrais que moi je suis un méchant

[Frank]

Salut,
Non il faut être très gentil avec moi et surtout très patient, je suis plutôt bras cassé en informatique, pourtant ce MO 5 acheté d'occasion, je l'aime bien. Le message pour Franco est parti et est .... ben je ne sais pas, quel part dans les tuyaux.
Merci Lilian, par ailleurs j'aurai besoin de te joindre sur ta boite mail.
Frank

[Lilian]

Eh bien tu cliques sur mon prénom et tu choisis «envoyer un email»

[Franck Lagaroje]

Et bien on est gentil avec toi, c'est juste que des fois je suis taquin, demande à Lilian justement
A ton service.
Franck
Pour ta motos bien sûr

[Frank]

Avé,
Pour en finir ou presque, j'ai donc commandé mon rétro ici:
http://www.stein-dinse.biz/Ducati/Guido ... anguage=fr
Rapide, efficace, réponse en Français sauf que "petite branche" (mais je le savais en attendant mieux), arrivé en peu cassé au niveau de la base, (pas grave cela ne se voit pas mais vu le prix), le noir mat à viré au noir brillant (pas moche mais plus d'origine et deux rétros différents maintenant) et le caoutchouc s'ajuste moyennement. Pas encore roulé avec mais tout ça est assez mitigé.
A noter que j'ai envoyé tout de même la photo du rétro neuf cassé, réponse rapide, on vous le change mais re frais de transport pour ma pomme.
A suivre.
Frank

DSC03107.JPG (1.29 Mio) Vu 8534 fois

DSC03106.JPG (1.27 Mio) Vu 8534 fois

[Franck Lagaroje]

Oui alors le caoutchouc des rétro de Saturno soit tu as la chance qu'ils tienne soit c'est impossible; ça dépend des rétro il n'y a pas de solution.

[juju]

il faut orienter les tiges d'une certaine façon pour que ça tienne, j'ai eu ce petit problème

[Lilian]

Ben comme sur 90% des rétros non?

[Franck Lagaroje]

Je ne sais pas pour les autre, mais sur ceux là, c'est un peu variable d'un rétro à l'autre. Des fois tout va bien c'est le cas sur ma moto actuel (retro d'origine visiblement)
Mais sur l'autre moto, comme j'en ai changé quelques un, j'ai eu le choix entre ceux qui avaient la jupe qui tenait en place ou pas. Et même certains qui ne tenaient à aucune extrémité.