Forum Gilera Club de France

https://youtu.be/yrtyd6ARqqM

https://youtu.be/ZAFZ9g5hH00


Il y a soixante ans, la Gilera du pilote Mcintyre était la première a passer la barre des 100mph au TT ! Respect !

C'est Mac qui passait le Ton sur la Gilera, parce que la Gilera toute seule elle faisait pas grand chose.
Sinon le gars de la seconde vidéo il enroule bien du câble aussi, ça fais plaisir de voir quelqu'un se servir d'une moto comme cette 500 Gilera de cette manière en 2017, C'est qui?

Enfin , il se permet quand même de "taper" Surtees sur sa MV ....c'est pas rien !

Ces carénages "poubelle" étaient vraiment laids , la moto est très belle sans cet appendice immonde ! dommage.

C'est sûr que c'est pas terrible, en revanche on a jamais fais mieux en terme de pénétration dans l'air. Regarde un 500 Guzzi V8 80 CV au mieux de sa forme et 280 km/h en vitesse de pointe, qui fais mieux? Personne à part les cigares de record de vitesse.

Et tout ça sans antipatinage, anticabrage, anti..... ça, c'est du pilotage !

Avec des roues à rayons des pneu de M...et des routes pareil

Ceci dit, ces carénages ont été interdits ...pas parce qu'ils piquaient les yeux, mais pour leur dangerosité, certainement dû au vent latéral.

Comme tu le dit, c'est exactement pour ça, trop sensible aux vents latérale, il y a eu trop d'accidents dû à des dérives incontrôlés. C'est pour cette raison que les carénage "Dauphin" ont pris la place des carénages "Baleine". On les appelaient comme ça à l'époque et pas carénage poubelle.