ADDITIF POUR CARBURANT, INFO OU INTOX!
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- MASTERMIND
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ADDITIF POUR CARBURANT, INFO OU INTOX!
SALUT A TOUS,
DERNIEREMENT, J'AI VU UNE SUPER PROMO SUR LES ADDITIFS POUR SANS PLOMB,
01 EURO LE BIDON, A CE PRIX LA, J'EN AI ACHETE QUELQUES-UNS,
IL Y A T-IL UN RISQUE POUR MON NORDY?
APPAREMENT SUR LES VOITURES CA MARCHE, CA SE VOIT A LA CONSOMMATION POUR LES PLUS SCEPTIQUES...
DERNIEREMENT, J'AI VU UNE SUPER PROMO SUR LES ADDITIFS POUR SANS PLOMB,
01 EURO LE BIDON, A CE PRIX LA, J'EN AI ACHETE QUELQUES-UNS,
IL Y A T-IL UN RISQUE POUR MON NORDY?
APPAREMENT SUR LES VOITURES CA MARCHE, CA SE VOIT A LA CONSOMMATION POUR LES PLUS SCEPTIQUES...
Quel type d'additif?
Un ARS (anti recession des soupapes), c'est inutile sur les Nordy qui supportent parfaitement le SP95.
OU alors un boost quelconque, lui augmente l'indice d'octane, ça peut etre utile pour gagner des watts et eviter les détos lorsqu'on a pas touché aux réglages du carbu.
Le seul produit magique pour limiter la conso c'est le monocarbu de 26 et un moteur longue course....
UN genre de royal enfield quoi ou une autre mécanique antédiluvienne, depuis qu'on a inventé le mono a grosses ou multi-soupapes et course courte avec des gros carbus devant, le mono est devenu gourmand. Pour preuve les Ducati à 2 soupapes par cylindre et course relativement longue sont des betes très sobres.
Un ARS (anti recession des soupapes), c'est inutile sur les Nordy qui supportent parfaitement le SP95.
OU alors un boost quelconque, lui augmente l'indice d'octane, ça peut etre utile pour gagner des watts et eviter les détos lorsqu'on a pas touché aux réglages du carbu.
Le seul produit magique pour limiter la conso c'est le monocarbu de 26 et un moteur longue course....
UN genre de royal enfield quoi ou une autre mécanique antédiluvienne, depuis qu'on a inventé le mono a grosses ou multi-soupapes et course courte avec des gros carbus devant, le mono est devenu gourmand. Pour preuve les Ducati à 2 soupapes par cylindre et course relativement longue sont des betes très sobres.
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