Forum Gilera Club de France

IL m'est venu une idée.
Je constate d'après les demandes de pièces, les questions que l'on me pose hors forum et par la popularité du post sur le remplacement des carbus que nombre d'entre vous ont un probleme avec ces carbus qu'ils accusent de tous les maux de la terre.
Hors les TK ne sont pas si mauvais que ça. Le problême vient dans 90% des cas de la crasse a un endroit ou a un autre.
Je songe donc a organiser un stage de formation pour les adhérents du GCF afin de vous enseigner l'art du Carbu réussisseur mdr.
ceux qui ont compris la boutade auront droit a un smarties lors du stage.
L'idée est donc de vous inviter en Lozere pour vous former sur un WE avec 2 matinées de stage et 2 aprem de roulage.
L'objectif étant par ailleurs de financer l'achat d'une cuve a ultrasons pour le club.
Il y'a des gites a l'autre bout de la ville (4mn de chez moi en NW).
Je pense que l'on peut enviseager un truc aux alantours de 60€ la formation hébergement compris, dépend du nombre d'intéressés et de la saison, sachant qu'il ne reste peut etre plus beaucoup de place dans les gites pour cet été.
A moins que 5 ou 6 soient motivés et dispos pour ce WE... Je peux vous mettre dans mon jardin et dans mes chambres d'amis.

salut Lilian
super ton idee carbu

J'ai pourtant plusieurs fois lu de ta part que les tekei sont merdiques et que la seule solution finale était de les changer , mais l'idée est intéressante.

Moi je suis carrément preneur... même pour un stage méca plus large que le carbu...
Très bonne idée.

Ma mère à une maison à Joyeuse, ça fait peut-être un peu loin pour le logement mais c'est possible.

En fonction du niveau et des demandes il est bien entendu possible d'élargir le sujet.
Je pensait aussi a un stage entretien d'un Bi4. avec des trucs de base genre courroie de distri, fourche, bras oscillant graissage roue libre etc. C'est pareil sur toutes les mécaniques mais c'est juste ce que l'on ose pas entretenir et que le garageot n'a pas le temps d'entretenir du coup il vous fait une vidange de fourche mais vous laisse un liquide de refroidissement ancien, si ça arrive 4 fois d'affilée c'est moteur dans le sac...

L'état du joint thorique du puits de pointeau et celui du puis d'aiguille ne doit pas non plus être étranger au problème.

Je vais probablement en acheté un stock donc si il y a des intéressés

Il y'a les ref yamaha de ces pièces depuis 5 ans sur le site de rapidmouse donc ne t'encombre pas d'un stock...
sinon ta réponse est un peu déplacée.

Bonne idée! +1

Et puis ca t'évitera de recevoir trente six mille questions par mail

D'ailleurs, bientôt j'adhère au club, le temps d'envoyer ma cotise

L'idée est géniale !

Perso je serais 100% partant pour suivre un stage entretient / réglages / mécanique / gastronomie locale ... mais pas avant que j'ai pu reconstruire mon nw toujours en puzzle. Pour cette année c'est rapé, mais en 2009 si l'idée voit le jour je serais des vôtres (à moins que je vienne en Aprilia et que je mécanique sur vos bécanes ... ah bon, vous voulez pas ?)

Moi, je peux amener la mienne en pièces... comme ça on pourra partir du début !

Vous emballez pas trop, mon garage fait 12m² .

Ca c'est pas grave Lilian.... on peut te laisser un peu de temps pour agrandir ton garage . En tout cas l'idée semble intéresser pas mal de monde, c'est à creuser...

Je veux dire par là que j'enviseage des groupes de 6 ou 7 personnes et que l'on travaillera sur une seule machine.
Si quelqu'un amène une machine en pièces on pourra bosser dessus.
Sinon j'ai tout ce qu'il faut en matière de carbu pour faire des démonstrations et bien comprendre les systèmes.

Bon je fixe la date au dernier WE de septembre Début des hostilités le 27 a 9h30 et fin le 28 a 16h00.
Entre les deux je vous apprendrait tout ce que je sais sur les carbus, je compte aborder tous les thèmes du problème, a votre disposition un carbu de terrot 2T de 1934, un carbu à léchage comme on en trouvait dans les années 1900, un carbu de Cyclo basique des années 70, ceux de ma LT 125, ceux d'une XLR 350 celui d'une tronçonneuse et enfin ceux du NW.
Donc à léchage, avec gicleur, avec gicleur et aiguilles, a membranes etc etc.
Cela permettra de comprendre dans son ensemble le principe de fonctionnement d'un carbu et de pouvoir entretenir tous les systèmes d'alimentation (l'injection n'étant pas le plus compliqué loin de là)....
Le but étant que vous repartiez avec la compétence nécessaire a la maintenance de l'ensemble du système d'alimentation ainsi que sa réfection et ses réglages.
Bien entendu, le carburant et le nettoyage en amont du carbu ne seront pas négligés.
J'ai mème une paire de Tekei complètement oxydés que l'on essaiera de remettre en état, voir si un vieux carbu pourri peut marcher comme un neuf.
7 places maxi, premier arrivé premier servi et Priorité aux adhérents du GCF.
Je prépare un bon d'inscription et j'ouvre les inscriptions dans 2 jours.
POur l'hébergement je vous propose de vous débrouiller, car je n'ai pas le courage de m'occuper de tout ça, si un membre du club veut s'en occuper!!! Tout les renseignements sont de toutes façons disponible sur le site de l'office du tourisme de MENDE (taper OTI mende sur Grogueule).

JE pense fixer le prix de la formation entre 20 et 50€, le temps de décider ça avec le bureau du club.
Avis aux amateurs.

ok pour moi
plus que 6

salut
ok pour moi
plus que 5

Flute ! je peux pas...

Par contre si vous sortez un DVD du stage, j'achète

ok pour moi.

Pour la bouffe, faut qu'on fasse les courses, sur place pour tout le monde. Vous venez en bagnole ou moto? quelle question idiote. désolé.

pour moi ce sera voiture.

merde, c'était pas une question idiote.

Moi je viens a pieds

salut
moi en moto

J'espère bien, on va la démonter!!!

ben en fait j'ai pas trop le choix
Laetitia n'a pas encore dompté ça 125 TDR, elle c'est même fait éjecter de la moto au 2e virage !!! (à 2 km/h)
Laetitia n'a rien et la moto non plus
mais pour Mende je vais donc jouer la sécurité !

Arrête moi siu je me trompe.
En vélo pour tourner. elle tourne le guidon non?
Enseigne lui le contre braquage avec le vélo....

en fait elle a peur de la vitesse
donc elle n'accélère pas, donc plus de force et donc la moto tombe !!
mais elle persiste

il faudra lui expliquer que sans un minimumde vitesse donc de force gyroscopique pour les roues on ne tient pas en equilibre

la fiche d'inscription et disponible sur la page d'accueil du Site

http://www.gilera-club.fr

Hello,

Une revenante !!... Désolée d'être si peu active sur le forum; je suis un peu vampirisée par le boulot ces derniers temps, et avec la rentrée ça ne va pas s'arranger...

Je suis partante pour la formation carbu, sous réserve que j'arrive à déplacer un rdv du samedi matin. Je viendrais en moto si il fait beau (ça rime ) ou en voiture (beurk) en cas de pluie (quelle dégonflée). Si un parisien souhaite descendre à Mende, dans ce cas on peut partager la voiture.
A+
Pampera

Salut, 1 de plus pour la formation carbu.

Et comme je n'ai pas encore booké le train je suis preneur d'une place de voiture au départ de Paris.
Départ de le vendredi soir ?

A+ Romain