Forum Gilera Club de France

Avec Marie, nous sommes inscrit aux Troféo Rosso 2016 . Nous avons fait une demande de stand pour le GCF.
Qui va aux Troféo ? 23/24 juillet 2016

et si tu créais un nouveau post!? genre" trofeo 2016"

Bin non, j'y vais pas aux TR cette année, ce n'est plus amusant dans cette série et il n'y a pas moyen d'en changer.
Puis il faut faire tourner le proto aussi !
Pour précision, le 250 XLS était aussi en 23 pouces, et le 250 XL de 71 était déjà en 4 soupapes.
Le proto :

jeff a écrit :Pour précision, le 250 XLS était aussi en 23 pouces:

Et si ma mémoire est bonne l'Idian 600 scout des années 20 aussi.

t'as ça toi!
63.6cv c'est à la roue?!

juju a écrit :et si tu créais un nouveau post!? genre" trofeo 2016"

Oui, j'y ai pensé mais comme à priori personne ne vient .... le vieux post suffira !

Bah, j'y serai, mais ça tu le savais déjà. Et puis comme d'hab ce sera avec la guzzi.

grosnez a écrit :Bah, j'y serai, mais ça tu le savais déjà. Et puis comme d'hab ce sera avec la guzzi.

Même si la Laverda n'a pas démérité aux Iron Bikers, je lui fais une petite infidélité avec la 900SS ...enfin si je passe en confirmé

levrier-noir a écrit :

grosnez a écrit :Bah, j'y serai, mais ça tu le savais déjà. Et puis comme d'hab ce sera avec la guzzi.

Même si la Laverda n'a pas démérité aux Iron Bikers, je lui fais une petite infidélité avec la 900SS ...enfin si je passe en confirmé

Tu fais le modeste suite à l'intérieur que tu m'as fait
Tu pourrais me laisser une chance de me refaire!

je n'y vais pas, ou alors en spectateur à la dernière minute (mon père s'inscrit)

grosnez a écrit : Tu fais le modeste suite à l'intérieur que tu m'as fait
Tu pourrais me laisser une chance de me refaire!

La Guzz est plus rapide ! et comme le Vigeant est un circuit assez rapide, je serai à la traîne mais j'aurai peut être plus de chances d'être engagé avec la Laverda qu'avec la Ducat
Ton pote aussi m'a déposé en sortie de virage avec sa BM !

juju a écrit :je n'y vais pas, ou alors en spectateur à la dernière minute (mon père s'inscrit)

J'ai vu que ton Dab était inscrit ....fidèle au poste !
Il pourra venir se faire payer une binouze car Marie et moi sommes confirmés pour rouler ! il y aura donc un stand GILERA aux Troféo, ce qui est la moindre des choses .
Marie roule en Saturno ...la seule je crois ?!

et voilà

Dis donc "grosnez" !? C'était trop bruyant ? tu déménageais ?
Je me souviens bien de la bataille épique avec ton pote à la BM. Excellent.

Lui je ne le connais pas mais ça sent le mec qui met un matelas de chaque côté parce qu'il n'a pas les moyens de ce payer des airbag

Il y a une NW derrière !

Ah ces paparazzi ...quelle plaie !

jeff a écrit :Dis donc "grosnez" !? C'était trop bruyant ? tu déménageais ?
Je me souviens bien de la bataille épique avec ton pote à la BM. Excellent.

Je donnais un coup de main aux orgas.
Dommage que tu ne viennes pas, il est 1er sur liste d'attente donc bonne chance qu'il vienne.

Petit rappel pour ceux qui voudraient dégourdir un peu leur bielles.
Les Troféo c'est ce WE, il va faire beau et chaud donc si le coeur vous en dit, vous pouvez venir vous faire payer une bibine, le GCF a pignon sur rue.

Les Trofeo de sont déroulés sous un soleil estival. On a pu rencontrer pas mal de monde, notamment un Allemand qui possède 9 Saturno . Il tournait avec une Sat (orange, double échappement) équipée d'un moteur de NW ...je vous mets les photos bientôt.
...également une autre personne qui fréquentait la Bastille dans les années 90 et qui se souvient d'un gars brun pas très grand et très bavard qui venait en Saturno rejoindre le carré des Italiennes ....

Sans blague, je me demande qui ça pouvait bien être

Guzzi V8 ...une vraie d'époque, apportée par des anciens mécanos de l'usine, ainsi que la V2 à 120° à couples coniques et des 250 et 350 à compresseurs.
Je n'ai pas vu tourner la 120° mais la 250 à compresseur ça dépote, le papi tenait la dragée haute à des machines modernes à l'accélération.
Toutes sauvées en douce du pilon par ces mécanos et qui continuent à les faire tourner.

Pour les Guzz à compresseur, je pense que la deuxième est une 500 et non pas une 350.
Saturno en piste de Felix, un Allemand qui possède 9 Saturno dont celle ci avec moteur de NW et cadre modifié pour la carburation et échappement "maison".
Sinon, une Morini croisée à l'approche du Vigeant, des anglais qui remontaient vers Londres.
Il y aura d'autres photos.

Sacrées usines à gaz ces Guzzi à compresseur!

Sinon la Saturno fonctionne bien niveau carburation avec des cornets comme ceux ci?

Oui, elle avait l'air de marcher fort !

Elle devait casser un peu les oreilles aussi!

Pas plus que les autres machines de meute .

joli boulot en tout cas.

Ouais, petit réservoir alu et faux réservoir recouvrant. La machine marchait plutôt bien.

Erratum ....il y a bien une Guzz 350cc .....et injection s'il vous plait !