la tuile, je suis en panne....
la moto s'est arrêtée en roulant, batterie à plat. Je l'ai chargé c'est reparti mais elle ne reprend pas la charge en roulant, la tension à la batteries reste invariablement 12.23V, insuffisant...
comment tester le régulateur ? ou le stator ?
si vous avez des idées... merci d'avance
Pb de charge
Modérateur : modérateurs
Re: Pb de charge
Modèle 92 ou antérieur???
Re: Pb de charge
c'est un RC de 93
Re: Pb de charge
A mon avis, tu vas avoir besoin d'un volant de xrt.... lol
Ceci dit, les fils du rotor(3 ?) doivent se tester entre eux et la résistance
doit être inférieure à 1 ohm (0,6/0,7 de mémoire ).
Il me semble avoir vu la méthode pour tester le régul. sur le site Mais où ??
Ceci dit, les fils du rotor(3 ?) doivent se tester entre eux et la résistance
doit être inférieure à 1 ohm (0,6/0,7 de mémoire ).
Il me semble avoir vu la méthode pour tester le régul. sur le site Mais où ??
Re: Pb de charge
c'est pas vraiment le bobinage du stator qui m'inquiète, j'en ai un d'avance
mais plutôt le , le cas échéan, il faut en trouver un
mais plutôt le , le cas échéan, il faut en trouver un
Re: Pb de charge
Le régulateur est dispo là: gilera-club.com 
20€ 80
20€ 80Re: Pb de charge
ok pour le régulateur, mais à priori ça viendrait d'une cosse du porte fusible oxydée, le fusible à fondu au niveau de la connectique
Re: Pb de charge
Y'a aussi la cosse du fil rouge qui va au + batterie, c'est une petite section et il alimente la charge, souvent il m'emmerde et je me retrouve sans batterie après 2h de route.
Depuis que j'ai changé la cosse et mis de la graisse silicone dedans je sui plus emmerdé.
Depuis que j'ai changé la cosse et mis de la graisse silicone dedans je sui plus emmerdé.
Re: Pb de charge
j'ai retiré la cosse, le fils est nu
Re: Pb de charge
bon c'était une cosse d'un fusible, oxydée la fusible à cramé dessus sans que ce soit visible sans l'enlever !!!