Forum Gilera Club de France

Bonjour à tous


Nouvelle panne = nouvelle recherche


ce matin plus d'allumage sur nordy
du coup je remonte la ligne et je bloque sur le boitier ELTEL 322719 (boitier position béquille) qui peux me dire comment il fonctionne? comment le tester et/ou le supprimer?


merci

J'en ai jamais vu monter sur les nordwest ou RC!

Non plus, aucun contacteur de béquille sur mes 2 RC et mes 3 NW !

Il n'y en a pas non plus sur les Saturno

juste un buzzer sur le saturno.

Bonjour


autant pour moi, quand tu es une quiche en elec il faut lire le bon plan

donc nordy est de 1993 et la pièces en question n est pas la sécurité béquille qui n existe pas mais le télérupteur de démarrage.
du coup comme je n ai que 2 fils (rouge et orange) , il y a due avoir de l ablation. je cherche donc un schéma avec les couleurs lisible (pas comme sur la micro fiche) histoire de refaire un faisceau.

d'un autre coté je vais chercher à la faire tourner avec celui la ==> reprise des masses histoire de comprendre la sur consommation elec sur le démarreur et chercher également pourquoi j'ai ou je n ai pas d'allumage en fonction de comment je bouge le fil qui est dans le carter de distribution (dois être le fil de pression d'huile)
tous aide est la bien venu.

merci d avance

Bonjour


petite mesure du jour, intensité à la pince ampérométrique sur le câble du démarreur 290A ==> P=U*I me donne 3.3KW
cela me semble énorme !!!
vous en pensé quoi?

merci

Pensez EZ
Hôpital VS charité
Je jette un œil sur la plan.

ça me fait penser à un démarreur dont l'isolement est cuit. ça m'est arrivé. Changement du démarreur obligatoire.

Bon j'ai jetté un œil sur les plans de faisceau. au niveau du relay de démarreur 4 fils un noir 2 rouge un qui viens de la batterie (gros calibre) et l'autre est commun à tout les rouge et passe par le régulateur. et puis il y a le fils orange qui vient du commodo droit et qui est surement le fils de commande raccordé au bouton poussoir.
Pour ce qui concerne le fils du capteur de pression d'huile normalement il démarre en bleu clair pour passer en bleu après la broche de raccordement qu'il partage avec le contacteur du témoin de point mort qui lui a un fils blanc.

J'ai comparé NW et RC 600 92 c'est identique à ce niveau.
Pour la RC 600 R c'est très simplifié

pour circuit regarde message en dessous du tien

Bonjour


merci pour le retour.
en navigant sur le forum j ai trouvé une valeur de 70A du coup j ai démonté et nettoyé mon démarreur
j'attend mes joints pour le remonter et on verra
j'ai corrigé mon entrefer de 1.2 ALD 0.4
si non pour le relai, j ai bien tous les fils mais il doit me manquer les bon connecteurs






si non je recherche aussi un cul de démarreur car celui que j ai d'avance est HS sur un point de fixation
a+

rilou25 a écrit :Bonjour

donc nordy est de 1993 et la pièces en question n est pas la sécurité béquille qui n existe pas mais le télérupteur de démarrage.



le fil qui est dans le carter de distribution (dois être le fil de pression d'huile)

Qu'appelles tu télérupteur de démarrage ?
Le fil dans le carter de distrib, c'est la température moteur.

regarde les photos!