tableau de bord saturno

[franco]

suite à une remarque le Levrier Noir j' ai fait des recherches
le tableau de bord semble etre le meme que celui de certaine Yamaha 125 TDR
les compteurs sont en revanche différents

[Franck Lagaroje]

C'est le même exactement sur la Barigo Onixa, mais vu qu'ils en on fabriqué 2 ou 3 ca ne va pas nous aider beaucoup non plus

[juju]

3 fabriquées: 1 détruite, 1 disparue et 1 propriété de Thierry Cazenabe.
J'ai un peu cherché aussi, ça ressemble plutôt à du NSR:

http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Ta ... 0828493367[/url]

[levrier-noir]

Je confirme ...la coque est celle de YAMAHA TDR 125...mais les fonds de cadrans sont différents ( fonds noirs, et zone rouge différente)

[Franck Lagaroje]

3 fabriquées: 1 détruite, 1 disparue et 1 propriété de Thierry Cazenabe.

Pauvre de lui, je le plein vraiment.

[Franck Lagaroje]

Y a comme un défaut c'est pas moi qui as écrit la petite phrase reprise mais Laurencon

Laurençon: "ça te va mieux?"

[plf28]

Celui du SZR660 est sympa (il est Italien aussi)

Mais il y a écris Yamaha dessus

Laurençon:"j'ai réduis"

[juju]

C'est le même exactement sur la Barigo Onixa

J'ai eu un doute ce matin sur tes propos, et je viens de regarder dans mes photos persos: sur l'Onixa (de Thierry Cazenabe) c'est un tableau de bord de Nordwest:

[franco]

c'est bien celui de la yamaha 125 tdrhttp://atelier125.com/272-303-thickbox/ ... pe-3xd.jpg

[juju]

ah oui, la c'est très ressemblant!

[Franck Lagaroje]

J'ai eu un doute ce matin sur tes propos, et je viens de regarder dans mes photos persos: sur l'Onixa (de Thierry Cazenabe) c'est un tableau de bord de Nordwest:

.
Soit ils en ont monté au petit bonheur la chance soit celui ci n'est pas celui d'origine, en tout cas moi j'ai la photo paru dans Moto journal N°1153 d'octobre 1994 (essaie par Sebilleaux,photos Micoux Page 31, le tableau de bord semble identique à la Saturno ce qui confirme mon souvenir de l'époque quand j'en ai vue une de près. Seul les logos "Gilera" sont absent.

[Lilian]

J'ai vendu un pare chaleur il y'a quelque temps a un possesseur de Barigo, ils avaient même le logo Gilera dessus à l'origine.
Par contre c'était le modèle en acier qui équipe les XRT et non celui en alu des post 91.
Chez Barigo cela à du être un peu comme chez Gilera mais a plus petite échelle, on a vraisemblablement assemblé les accessoires qu'on avait sous la main.

[Franck Lagaroje]

bien voila la photo d'un tableau de bord d'une Onixa neuve, elle n'est pas terrible ( trame oblige ) mais c'est bien ca la mème que la Saturno.

[Franck Lagaroje]

Pour la petite histoire En 94 quand cette merde est sortie, un jour je parlais moto avec un collègue qui n'y connaissait pas grand chose mais qui était un homme de goût, et il me demande dans la conversation si en France on fabriquait des motos. A l'époque Voxans n'éxistais que dans les limbes, alors je lui montre les photos de cette articles justement, et lui les yeux écarquillé me répond sans hésiter,
Ah! et bien si c'est ca, il faut qu'ils arrête.
La sentence était sans appel.

[juju]

donc cette onixa bleue et qui m'a l'air bien mieux finie que la rouge, est soit celle détruite soit celle disparue.

[jimmyZ]

Ca ressemble au tableau de bord de la Freccia, mais pas tout à fait :

[plf28]

Euh ? c'est quoi le but au juste ?

De trouver un boitier de compteur pour remplacer un de Saturno HS ?

[juju]

oui, c'est vrai que je vois pas non plus. Ah moins qu'un crash violent ne détruise la coque.

[juju]

bien voila la photo d'un tableau de bord d'une Onixa neuve, elle n'est pas terrible ( trame oblige ) mais c'est bien ca la mème que la Saturno.

Bon, j'ai l'essai de l'Onixa rouge de je ne sais plus quel magazine, on a tous les 2 raison: la rouge est le modèle de pré-série. La bleue le modèle de "série".
je cite:"Sur la moto de série sera adoptée une instrumentation avec des éléments circulaires".

[Franck Lagaroje]

oui, c'est vrai que je vois pas non plus. Ah moins qu'un crash violent ne détruise la coque

Je te rassure, j'ai testé le coup du crash violent en 93 presque tout y est passé la fourche la roue le cadre l'araignée le phare le coté droit le coté gauche le réservoir et la tête alouette, le tableau de bord à même été retrouvé entre les roues jumelé de la camionnette et son garde boue et bien, il était entier. c'est pas bô ca.

[Lemotard]

Donc tu en as un en pieces détachées?!

[Franck Lagaroje]

pas du tout, j'ai reconstruit la moto autour en quelque sorte c'est ma vielle, la N° 500 dont j'ai racheté l'épave et avec laquelle j'ai roulé jusque fin 2000.
Sur la photo les fissures et l'aiguille cassée, c'est l'âge et l'usure pas le choc elle n'avait que 43000 km à cette époque.

[franco]

En réponse à Laurencon et à PLF38
Pour moi le but des posts pièces adaptables est de signaler les pièces adaptables

le tableau de bord n'est peut etre pas un élément primordial, mais j'ai mis l'information
comme je l'ai fait pour le filtre KN , le filtre à huile, l'ammorto AR, la sonde essence, le contacteur de stop
Je cherche toujours de l'adaptable pour le mc arriere, les amortisseurs de couple, la bobine, le CDI, le pot d'echappement, le calorstat
etc..
Si quelqu'un a des infos je suis preneur
Vue la difficulté de trouver des pièces chez Piaggio Il est toujours interressant de savoir qu'une autre marque monte la meme pièce
Un des buts du forum c' est de partager nos connaissances non ?

[plf28]

Ah ben OK, pas de soucis ; )
Vu comme ça... c'est tout bon pour moi (j'ai pas saisi une subtilité )

Alors, pour ce qui est de la bobine, Dynateck fait des bobines adaptables en :
0.7 ; 3 et 5 Ohms
Si ça peut le faire ; )

Pour le MC arrière, c'est le même que sur le NW ou pas ? (que je regarde de près)

Pour le Calorstat, j'en ai pas non plus, donc difficile de trouver une équivalence sans un modèle dans en mains

A si, chez BricoDepot, ils vendent du petit tube d'alu qui va très bien pour remplacer les entretoises des silentblocs des carénages et autre

[Franck Lagaroje]

le Maitre cylindre arrière est introuvable parce que son entre axe est de 50 mm et tous les autres font 45mm et je n'ai jamais trouvé de moto équipé de ce montage.

[plf28]

Mais ça ne réponds pas à ma question

[Lilian]

je n'ai jamais trouvé de moto équipé de ce montage.

Si, ça répond. Franck a déjà trouvé des NW.

[plf28]

Mais le Diamètre du piston, c'est quoi

[Lilian]

On s'en fout puisque l'entraxe diffère, impossible de trouver un modèle qui se fixe sur l'origine.
La question ici n'est pas donner des astuces pour remplacer un élément d'origine par un truc a peu près pareil mais de trouver l'élément conforme a l'origine.
Je pense que nous sommes tous capables de bidouiller n'importe quel MC pour l'adapter d'une moto a une autre, il suffit de refaire un support.
MAIS CE N'EST PAS L'ORIGINE.
Le tableau de bord des TDR ne diffère que par les fonds de compteur, c'est donc intéressant, celui des NSR ressemble de loin, donc rien a foutre ça ne sert a rien.
Autant essayer de nous fourguer une SZR a la place de la Saturno au prétexte que ça ressemble.
Une Saturno est une moto rarissime et lors de sa sortie en 1989 elle était déjà une moto de collection.
Ses propriétaires n'ont pas souvent envie de la faire ressembler à un bidule tuné de partout.

Au risque de me répéter, il est beaucoup plus facile de remonter une moto a partir d'élément disparate que de refaire conforme a l'origine lorsque le constructeur ne fournit plus les pièces d'origine.

[juju]

En réponse à Laurencon et à PLF38
Pour moi le but des posts pièces adaptables est de signaler les pièces adaptables

le tableau de bord n'est peut etre pas un élément primordial, mais j'ai mis l'information
comme je l'ai fait pour le filtre KN , le filtre à huile, l'ammorto AR, la sonde essence, le contacteur de stop
Je cherche toujours de l'adaptable pour le mc arriere, les amortisseurs de couple, la bobine, le CDI, le pot d'echappement, le calorstat
etc..
Si quelqu'un a des infos je suis preneur
Vue la difficulté de trouver des pièces chez Piaggio Il est toujours interressant de savoir qu'une autre marque monte la meme pièce
Un des buts du forum c' est de partager nos connaissances non ?

franchement: le filtre à huile , le calorstat, la bobine et le cdi tu prends ceux des 600 XRT ou RC.
l'amorto t'as EMC, Bitubo, Wilbers, hagon...white power et olhins
le pot tu mets de l'adaptable style Megaton de chez GMP.