Forum Gilera Club de France

Comme c'est l'hiver et surtout comme je n'ai plus de machine en ce moment pour bricoler, j'ai commencé à mettre un peu d'ordre dans le millier de photos que j'ai de mes anciens Gilera.

J'ai commencé par la béquille visible ci dessous

http://transalpmania.free.fr/nw_montage_bequille.htm


Selon le temps et la motivation , on verra bien jusqu'où j'irai

J'ai regardé tes photos et je ne comprends pas bien pourquoi tu est allé chez honda pour une patte.
Pour moi la solution s'est appelée éteau, lime et marteau: j'ai tout simplement sorti cette patte que j'ai limée dans sa partie intérieure puis un peu pliée à l'éteau à l'aide d'un gros marteau et j'ai affiné la courbe à la lime pour qu'elle épouse bien la btr.
D'origine Gilera a volontairement créé une béquille à retour automatique mais ce systeme est une saloperie selon moi, je l'ai viré le jour de l'acquisition de mon nw, la moto m'est tombée dessus alors que je resserrais une vis! c'etait à prévoir...

Quand tu trouves plus chez Gilera, tu cherche ailleurs, honda par ex. Puis, j'en ai retrouvé une d'occaz par la suite d'ou ma petite comparaison.
Sinon, suffit d'améliorer celle d'origine si elle peut encore faire.

Oui, Gilera l'a ainsi expressement concu à la base mais on est nombreux à dire que c'est une chianlie.

Je ne comprend surtout pas qu'on se masturbe l'esprit à créer un retour automatique qui n'est que source de problèmes et de dégâts potentiels en cas de chute de la moto...

Lemotard a écrit :Je ne comprend surtout pas qu'on se masturbe l'esprit à créer un retout automatique qui n'est que source de problemes et de dégats potentiels en cas de chute de la moto...

Le retour automatique été prevu a la basse pour evité les accident dut a l'oublie de la béquille au demarrage, pbm maintenant résolue avec le coupe circuit couplet a la béquille

Oui mais c'est encore le genre d'assistance qui nous pousse à ne plus faire attention...
Le réflex du bon motard est de replier la béquille dès qu'il monte sur la moto, autant que l'on débraye avant d'engager un rapport!

Lemotard a écrit :Oui mais c'est encore le genre d'assistance qui nous pousse à ne plus faire attention...
Le réflex du bon motard est de replier la béquille dès qu'il monte sur la moto, autant que l'on débraye avant d'engager un rapport!

Et après avoir retiré le bloc disque...

Le coupe circuit c'est pas nouveau mais gilera a choisi la bequille a retour automatique, pour ma part j'ai juste limé la patte qui sert d'antiretour.
POur ta remarque, Lemotard, c'est jusrtement avec la béquille a retour automoatique qu'on a intéret a débrayer systématiquement, notament lorsqu'on est pas assis SUR la motot....

...au cas où on démarre avec une vitesse?..c'est sûr mais béquille automatique ou pas je pense que tout se casse la gueulle...