Forum Gilera Club de France

Tous ceux qui ont eu un tuyau de mise à l'air de débranché un jour ou l'autre ont eu affaire a un support de batterie rongé et une peinture de cadre ternie, lorsqu'j'ai refait mon cadre j'ai repeint le support de batterie et surtout posé entre le petit bac en plastique et le support métallique noir du scotch américain toilé, noir lui aussi, et bien 20000 bornes après c'est toujours impeccable, le scotch est un peu tassé mais le frottement entre bac et support métalique ne mange plus ni la peinture ni le plastique, j'ai quand même de la poudre grisatre dans le bac plastique, mélange de poussiere de plastique de la batterie et du bac, ce coup ci je vais ajouter de la néoprene au fond.
Ah oui, du scotch j'en avais mis aussi en haut du support, la ou la partie supérieur de la batterie vient frotter.

IL y'a du scotch en haut a gauche, au fond en face et en bas sur tout le fond, ça date de 20000 km et la peinture c'est de la bombe HT toute bète avec une préparation assez sommaire.
La poussière grise est visible en bas au milieu, le bac est posé a gauche mais sa place c'est en bas.

normalement au fond du bac il y à un tapi en plastic pour protéger la batterie de vibration

ça serai dommage que ce soit ton dernier mot

Bah chez moi il n'y était pas, juste le petit bac et le support acier.
Je parle d'un NW là, pas d'une Saturno.
En outre je ne l'ai pas vu sur d'autres machines ce tapis.

il y en à un sur toutes les motos car les batteries ne sont pas renforcés au cul comme celles des caisses donc il faut les protèger trouve plutôt un bon morceau de chambre à air bien épais

à la place d'un tapis il peut y avoir des pastilles de caoutchouc ou de plastic

Tu ne dois pas voir clairement comment est fait le NW, il y'a le chassis qui est un fer plat plié a 90° avec des trous pour caler le petit bac en plastique qui est au dessus, d'origine le frottement se faisait en grande partie entre le bac et le chassis mon scotch freinant les mouvements du bac, c'est désormais entre la bac et la batterie, tous deux en plastique qu'il y'a du frottement, un bout de combinaison néoprène fera l'affaire.

En même temps il est épais le bac en plastique, on peut faire plusieurs moteurs avant qu'il soit usé jusqu'à la corde!

le problème ce n'est pas le bac mais c'est la batterie qu'il faut protéger des vibrations si elle se fissure je te raconte pas la rigolade sur la route ou dans ton garage et je te jure que ça arrive

C'est bien pour ça que j'ai voulu améliorer le montage d'origine.

A vrai dire j'avais jamais pensé à ça!
merci du tuyau

de rien

Bonjour l'équipe!
L'idée des pastilles de Franck me fait penser aux patins antidérapant pour pieds de chaise, il y a plusieurs formes et matière, la partie adhésive pour fixer sous la batterie et pour les modèles en mousse cà amortirait les vibrations entre le bac et la bat.
Personnellement Je n'ai jamais rencontré ce cas qui à mon avis le risque de fissure doit être plus pronnoncé par basse température,
j'ose même pas imaginer les dégats si çà arrive et je crois que celà dépend aussi de l'état de la chaussée et des suspensions
j'ai déjà vu des photos de NW dans des champs, chemins de terre accidentés... et là, la bat a du sacrément tapper et frotter.

j'ai déjà vu des photos de NW dans des champs, chemins de terre accidentés... et là, la bat a du sacrément tapper et frotter.

Euh je me sens visé là, c'est peut être pour ça qu'il y'a de l'usure chez moi...
Bah, usage intensif quoi

la batterie fissurée je l'ai vue sur une 750 Ducati Sport de 1973 que j'avais acheté en 1978
comme la moto était à reprendre entièrement de toute façon c'était pas trop génant

Étonnant, ça vibre pas tellement une Ducati !

celle là était dans un tel état que je ne suis pas sur que quelqu'un d'autre l'aurait achetté moi je l'ai fait pour récupéré la fourche la roue av le cadre et les échappements le reste était cuit

pas les échappements! le conti gauche le droit était mort aussi

Je viens de tricher en mettant a jour mon premier message avec la photo, donc Franck n'est pas aussi benet qu'il pourrait y paraitre, car il a posté alors que la photo n'était pas visible

en effet je ne suis pas si benet . Au fait ce macina gauche en appuis ça ne serai pas le fameux tapis don je parle?

Et que moi j'appelle le bac, car il est creux.
Les vibrations et l'usure se font entre lui et la batterie maintenant (c'est faible mais quand même), j'ai prévu d'ajouter un tapis.

il va faloir s'entendre sur les noms de pieces, ton bac à batterie est ce que j'appel un tapis

Sauf qu'un tapis a un simple rôle amortisseur, alors que là cette pièce maintient en position la batterie, comme un bac.
Souvent sur les motos, le bac est plus profond et le tapis est au fond du bac, ce sont deux pièces différentes, le tapis est en général plutôt élastique.
Ici, la pièce et en plastique assez dur, et preuve qu'elle ne filtre pas les vibrations, il y'a eu usure entre elle et la batterie, donc Bac à batterie, et je n'ai pasecore récupéré ma microfiche pour retrouver comment la nomme GILERA en Italien.

Fr: cuvette
it: vaschetta
ang: battery holder
all: batterie unterlage
esp: vaso bateria

Bac est quand même plus courant que bassine pour désigner cet objet non?