Forum Gilera Club de France

Le pressostat des 2Cv se monte sur nos Bi4, il est un peu plus long mais ne gène pas la circulation de l'huile.
En plus il est pas cher du tout .
Ici par exemple:
http://www.ami-2cv.com/pieces-detachees ... iche-plate

Comment t'as trouvé ca?

Tu te reconverti dans le Citroen !

Bah le mien était mort et j'ai tapé manocontact dans grogueule puis j'ai affiché les images et trouvé celui qui ressemblait le plus, puis j'ai demandé a ami21cv de vérifier les cotes du filetage.
Puis j'ai commandé et essayé la bazar.
Dans un premier temps je craignais pour la profondeur plus importante, des fois que ça bouche un conduit mais en fait il y a beaucoup de marge.

un peu d'astuce, d'espieglerie... et de bon sens comme toujours!



Bien joué!

A la 2CV...70 ans après sa naissance, elle nous rend encore service !
Mais il me semble que les cotes sont plus ou moins standard pour beaucoup de véhicules (motos Italiennes /autos européennes...Ducat, Gilera, Volkwagen; Fiat etc...) après voir le targe ?
Pour le filtre à huile, il me semble qu'un de 4L ou R5 de base correspond.

Oui, ça on le sait que c'est du R5

Le filtre d'origine et beaucoup d'autres réellement compatibles sont dispo, celui des renault se monte mais est totalement différent a l'intérieur.
Voir le sujet posté il y'a quelque temps la dessus.
http://www.gilera-club.com/forum/viewto ... =45&t=1392
Concernant le pressostat tu te doutes bien que j'ai regardé chez les fabricants de motos italiens avant de chercher ailleurs, partant du raisonnement que tu fais.
Résultat ni ducat ni guzzi ni aprilia ni Gilera mais... Deudeuche oui

moi j'avais déjà chercher chez Fiat, Peugeot, Opel et autres mais citoën non, bravo Lilian