Forum Gilera Club de France

les ventilos ...comme les durites ne sont pas éternels. Pour remplacer les ventilateurs d'origine, j'ai eu la mauvaise idée de monter des ventilos d'ordi...très silencieux mais pas assez puissants. Après avoir pété une durite dans les embouteillages Parisiens, je les ai remplacé par des ventilateurs de Suzuki 125 Burgman (dimensions pratiquement identiques à ceux d'origine). Deux pattes en alu faites maison...j'essaie de poster les photos ...pas encore essayé, mais vu le débit d'air "à blanc"...y a pas photo avec les précédents...j'ai même peur que ça refroidisse trop ?!!

Cela semble plutôt bien mais a ta place je ferais un meilleur découpage des supports en alu qui tel que vont brider le refroidissement ventilos éteints.
Tu as du nouveau pour les tuyaux silicone?

Lilian a écrit :Cela semble plutôt bien mais a ta place je ferais un meilleur découpage des supports en alu qui tel que vont brider le refroidissement ventilos éteints.

Pas mieux

Les pattes alu sont plus étroites entre les deux fixations droite/gauche des ventilos...mais j'ai pas voulu trop les désépaissir pour conserver de la rigidité.
Pour les durites , j'ai eu des prix...j'en attends d'autres avant de poster....en gros , si l'on en prend mini 10 jeux, ça devrait tourner autour des 75 euros (le jeu) pour NW...

Tu ne fragiliseras rien du tout en éliminant ce qui est situé après les vis extérieures, à moins que tu ne reprenne la fixation a l'extérieur du rad, ce qui n' apparait pas sur ta photo ou l'on voit un support qui est en porte a faux.
En fait, dès lors qu'il y'à une zone moins large que le reste, l'ensemble a la rigidité de cette zone là, donc ce qui est plus large après n'apporte rien.
Chez ktm ils ont fait comme ça, vis d'un coté et rivet de l'autre tout fixé par en dessus et assez loin du rad pour laisser filer l'air autour de la barrette:

Quelle chance! de ne péter qu'une durite

Pas remise en route depuis la durite ....verdict après remontage des nouvelles durites !

tu as trouver quoi comme durites?

Pour les pattes de fixation ...à "paufiner"...je vais laisser comme ça, vu que les ventilos sont légèrement plus gros que d'origine et pour avoir fais un test à blanc...souffle beaucoup plus fort...donc à voir après essai !

Ils sont quand même bien beaux tes ventilos

il a pas changé on attelier..y' a encore la montre ta ss!!!

Le silent bloc sous le réservoir sur le cadre c'est d'origine? Je ne l'ai pas moi...

A priori ...je dirai oui car il est parfaitement ajusté !

Ben non, pas sur le modèle 91 ni sur les 92. Peut-etre sur les 94 mais sinon ça vient d'ailleurs.