Forum Gilera Club de France

et bien il ne fonctionnent pas

un tableau de bord complet pas cher chez Martin:
Acewell 159€
http://www.martin-caferacer.com/acewell ... -3853.html

Pas convaincu Laurençon
Le RX2 est très difficile à trouver, à croire que les utilisateurs en sont satisfait
Je ne lache pas l'idée, il faut que je revoie les mesures pour le T de fourche ( frottement?)

J'ai trouvé ça : http://megamos-racing.fr/moto-cross-ele ... -quad.html
Il fait température d'eau, compteur, compte-tours, voyants huile, point mort, phare, clignotants... Pour pas trop cher. Ce qui m'inquiète le plus, pour les branchements, c'est le compteur : il faut mettre des aimants sur les vis du disque de frein, si j'ai bien compris. Ça tient bien ? C'est efficace ? Et pour la température d'eau, je crois qu'il faut un T à brancher sur une durite d'eau.

Ben non, la sonde semble se monter a la plce de celle d'origine, elle est fichée dans la culasse au milieu de la courroie de distri (n°28)

Et comme ils vendent des sondes de plusieurs diamètres, y a moyen de trouver la bonne. On peut essayer de brancher sur celle d'origine, peut-être ?

Je n'arrive pas à trouver le compteur RX2 à moins de 200 EUROS, à ne pas confondre avec le RX2N.
Je vais entreprendre quand même cet achat car aujourd'hui l'aiguille de vitesse est sorti de son axe et se retrouve en apesanteur dans son boitier.

Faut coller a la super glue.

Ce compteur très complet, dommage alimenté par pile pour affichage, propose la fonction mélange air essence en option.
Voici le lien:http://www.megamos-racing.fr/37640-4137 ... g2-rev.jpg
Cette option mesuré en ratio peut être très pratique pour nos machines et être sûr d'avoir un bon réglage carbu enfin!

Il doit falloir une sonde lambda; pour moto à injection donc...

Oui mais je ne vois toujours pas où ils comptent l'installer?
Il est simple et moins cher, prix entre 110 à 130 euros, le seul problème sont alimentation par pile au lithium, peut être une alternative intéressante au RX2.
Le voici:

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Avec une injection la sonde est dejà là puisqu'elle sert justement au bon dosage de l'injection.

Je viens de louper un koso DB01 à 50 euros neuf
C'est pas celui que je voulais ( démuni d'indicateur de température d'eau ) malgré que son format peut très bien s'adapter au NW mais à ce prix là, il est parti dans la journée.
Le vendeur et motard me conseil un compteur Alfano pas plus convaincu.
Dommage, le koso db01 possède en option un câble de compteur de vitesse hybride, il se relie à la roue (mécanique), un boitier (électronique) au milieu et branchement par fil au compteur, prix 20 euros environ, et l'indicateur de température d'eau doit bien se vendre seul
mais bon, je vais laisser ces compteurs adaptables en retrait quelques temps, on verra bien!

Voila le compteur que j'ai acquis dernièrement mais pas le temps de le monter, hélas celui que je voulais le koso rx2N va géner les mouvement de fourche.


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J'éssaierai de photographier le montage en photo.

Bientôt la pose de ce compteur!
j'ai trouvé le support de ce compteur électronique plat, un boitier plastique rigide noir d'un de mes anciens auto radio, çà fera très bien l'affaire.
Je prendrai des photos du déroulement de l'installation.

Salut,

8 mois plus tard : Alors tu l'as monté et branché, mts-nous donc quelques photos et fais-nous part de ton retour d'expérience stp ! ! ! !

Suis aussi en galère avec mon compteur et j'aimera bien avoir ton retour d'Infos à-dessus

Merci

A plus

Salut,

Non toujours pas monté, qu'elle est ton soucis?

Au printemps dernier j'ai monté compte-tours et compteur comme ceux-ci:

http://daytona-global.com/products/?pag ... ctID=85835

http://daytona-global.com/products/?pag ... ctID=85833

C'est tres lisible, réactif, et agréable à utiliser.
Ca demande du boulot d'installation mais c'est plus sympa que le bloc d'origine. J'aime bien le style rétro et l'éclairage blanc en fond de nuit.

La sonde de t°(qui se visse à la place de l'ancienne) est tres pratique aussi et permet de se rendre compte que le bi4 meme par 10°c dehors est déja à 75°C en 4 ou 5 minutes.
T°entre 78 et 90° la plupart du temps, dès que le calorstat s'est ouvert.

Jolis, effectivement. Et ça coûte combien, ces petits bijoux ?

Environ 80 euros l'un.

J'ai tout trouvé là, c'est le moins cher que j'ai trouvé avec pas mal de choix:
http://www.webstore2roues.fr/compteurs- ... 503--n.htm

Lemotard pour les compteurs ronds tu as réussi à créer un cadre???
Le mien est encore dans sa boite
JackoFive où as tu branché ton témoin de rapport engagé???

Oui mais je suis pas satisfait, je vais recommencer sur une plaque

Sur les 50 ils font un systéme de capteur sur le sélecteur (ils ont inventé un systéme de shifter adaptable sur 50)
Ca fonctionne peut être comme ca

pas mal les Daytona, équivalent aux Koso.

Chez GMP, il y a celui là, complet à 210€:
http://www.gmp-classic.com/instruments_ ... 34806.html

toujours 2 fois moins cher que le très classe Motogadget.

C'est vrais qu'il est pas mal celui là

Ca y est, je démarre les travaux, je n'en suis qu'au début, les photos suivront...
Dans l'immédiat je me pose des questions, j'ai retiré le compteur simple débranchement de faisceau électrique (un seul bloc électrique)mais un fil électrique unique part sur le coté droit il est blanc/bleu il me semble, à quoi correspond il???

Dans mes souvenirs, et sur le schéma, c'est le fil qui vient de l'allumage électronique, pour le compte-tours.

Ca démarre plutot bien, création du support;
il s'agit d'un coffret de façade d'auto radio coupé en deux et voyant led à coté pour le témoin d'huile,

Au bout de 2 ans c'est pas mal!