Recherche Œillet niveau d'huile bi4

[HugoNW]

Bonjour à tous, 

Tout est dans le titre, j'ai un moteur Bi4 sans l'œillet qui permet de vérifier le niveau d'huile je suis à la recherche de la pièce où d'une solution pour la remplacer. 

Merci d'avance ! 

[levrier-noir]

Qu'appelles tu l'oellet  , le hublot ?

[HugoNW]

Oui voilà, le hublot transparent désolé 
 

[levrier-noir]

ça peut se remplacer par un "fait maison" si tu es un peu bricoleur, sinon, ça devrait être dispo au club.

[Franck Lagaroje]

Oui tu peu le découper dans un bout de plexi au moins 5mm quand même. le repère de niveau mini c'est au milieu. et le maxi c'est tout en haut (2,2 l)
 

[jimmyZ]

C'est ce que j'ai sur mon RC C, un morceau de plexiglas transparent taillé, avec un joint papier autour. J'avais fabriqué ça parsque le hublot était fendu. Il est en place depuis une quinzaine d'années maintenant.

[Franck Lagaroje]

En plus c'est super tu peu le customiser
 

[HugoNW]

Alors je suis bricoleur mais pas forcément bon bricoleur 
 Mais surtout je n'ai pas de plexi sous la main et pleins de choses déjà en cours donc je préfère l'acheter directement. Qu'est ce que tu veux dire par " le club doit en avoir"? le club ?
Si d'ici quelques jours je n'ai pas trouvé j'irai acheter du plexi et j'essaierai de faire quelque chose de correct ! 

[Franck Lagaroje]

Je viens de regarder le liste des pièces moteur, ces hublots sont absents.
Donne moi ton adresse en MP je peux t'envoyer un bout de plexi de 8mm pour que tu puisse t'amuser

[juju]

Oui absent car dès qu'il y en a ça part comme des petits pains  Ce sont des pièces d'origine donc je ne pense pas qu'il y en aura ad vitam aeternam.
 

[Franck Lagaroje]

j'ai un reliqua d'un peu plus d' 1m2 de Polycarbonate de 8 mm je peu en découper des bouts à la demande pour ceux qui en ont besoin.

Le Polycarbonate c'est mieux que le Plexi (PMMA) c'est plus solide et plus résistant aux hydrocarbures.
 

[husqvarna29]

Il y a une fragilité de ces hublots?

[Franck Lagaroje]

En 32 ans et plus de 200000km je n'en ai jamais cassé pourtant j'ai sortit les moteurs plusieurs fois je les ai bougé rebougé porter, poser, rerebouger et rrerre poser à droite à gauche. je suis tombé aussi plusieurs fois et j'ai encastré une fois très violemment ma Saturno sous une fourgonnette ce qui l'a réduit à l'état d'épave. Et bien je n'ai jamais eu à changer de hublot. Donc soit j'ai du bol soit ce n'est pas si fragile que ça. Bon en même temps je ne me suis jamais pris l'envie de le démonter ce truc ça explique peut être.
 
 
 
 

[HugoNW]

Volontiers Franck je te MP ! 

Il n'est simplement pas présent sur le moteur que j'ai acheté donc aucune idée de la fragilité,  par contre sur mon nordwest il était devenu bien jaune et plutôt opaque difficile de voir le niveau sans grand soleil 

[Franck Lagaroje]

Celui là tu le démonte et tu le repoli. c'est simple à faire il te faut 3 chose tes mains, un chiffon doux et du Mirror. Oui le fameux Mirror pour faire briller le cuivre.

Déjà tu peux commencer à l'astiquer sans le démonter parce qu'il est sans doute juste maté en surface extérieur. Et là tu fait comme sur du cuivre tu tartine tu frotte jusqu'à ce que ça brille. si après ça tu te rend compte qu'il est aussi maté ou sale à l'intérieur tu le démonte.
Après tu lave à l'eau et au liquide vaisselle.

Il faut frotter fort que tu sente que ça chauffe.
 

[levrier-noir]

Il y a une fragilité de ces hublots?

 

Ce n'est pas spécialement fragile. Le soucis vient très souvent d'un serrage excessif qui le fend !
Sinon, un morceau de plexi sur lequel vient tourbillonner de l'huile bouillante pendant plusieurs décennies, il arrive un moment ......
 

[husqvarna29]

Mouais mais bon... je n'avais pas vu ça encore.

[Franck Lagaroje]

Il y a une fragilité de ces hublots?



 

Ce n'est pas spécialement fragile. Le soucis vient très souvent d'un serrage excessif qui le fend !
Sinon, un morceau de plexi sur lequel vient tourbillonner de l'huile bouillante pendant plusieurs décennies, il arrive un moment ......
 


 

Comme tu dit serrage exessif, il n'y a que ça, mais franchement en dehors de la peinture des carter (et encore) je ne vois l'intérêt de démonter ces hublots pour quelque opération de mécanique ou d'entretiens.
 Remarque peut être que des andouilles pense que c'est par là qu'on vidange
 
 

[juju]

J'ai eu Luca, il n'a plus de hublot.