Lorsque la distri est calée, il y'a toujours un repère qui ne semble pas en face, le repère du volant c'est Le PMH, pour ma part je le vérifie avc un pige dans le puits de bougie et je ne m'occope pas du volant. Allumage a chaque tour avec étioncelle perdue, et volant calé par une clavete donc pas de souci coté allumage.
Je pense que tu as mal interprété la lecture des repères de calage de distri.
Elle veut plus péter!
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Re: Elle veut plus péter!
Je vais prendre des photos de mon calage cet aprem ce sera plus parlant.