cache plastique pour voir le niveau d huile

[manu]

salut les gars
j ai le cache plastique pour voir le niveau d huile qui a cassé sur ma nordwest vous savez si il existe un adaptable ou l origine si quelqu un a en stock

[Lilian]

IL y'en a quelques-uns en Italie, je t'en ferais venir un, pour le moment tu peux te dépanner avec une plaque d'aluminium.

[jimmyZ]

Ou faire comme moi : découper un morceau de plexiglass assez épais, avec un joint carton autour. Ca doit faire 5 ans que ça tiens, sur mon RC.

[Lilian]

J'oubliais, avec la plaque en alu il faut installer un taraudage avec un bouchon a mi hauteur pour faire le niveau.
De toutes façon un Bi4 ne bouffe pas d'huile.

[Lemotard]

Mi hauteur c'est en fait le niveau mini. Sur celui de Stefano la vis est presque en haut de la plaque.

[juju]

De toutes façon un Bi4 ne bouffe pas d'huile.

t'as raison, moi elle en fabrique!

[r.saturno]

IL y'en a quelques-uns en Italie, je t'en ferais venir un, pour le moment tu peux te dépanner avec une plaque d'aluminium.

salut Lilian, si tu pouvais en faire venir deux pour moi aussi SVP.

R.Saturno

[Lilian]

Oui mais attention de ne pas trop les serrer, c'est toujours un gars qui pense solutionner une fuite en serrant plus fort qui casse ce truc.

[Lemotard]

Il faut juste ecraser un peu son joint torique (non fourni donc il faut en trouver un qui s'adapte bien)en serrant avec le côté court d'une clé btr avec 2 doigts et gentiment. Aucune fuite aucune fissure et lecture nickel depuis mon montage.

[manu]

wouaou ben les gars merci y a foule qui a répondue

donc ok lilian pour le cache si tu peut en avoir 1 je prend !!
j ai aussi demander a mon concessionnaire gilera de me cherché 1 cache !
si y en a 1 de réserve ce sera pas plus mal

[Romain]

Il faut juste ecraser un peu son joint torique (non fourni donc il faut en trouver un qui s'adapte bien)en serrant avec le côté court d'une clé btr avec 2 doigts et gentiment. Aucune fuite aucune fissure et lecture nickel depuis mon montage.

Ce joint est dans la pochette joints moteur complets de BIHR

[John]

Décidement, en ce moment je fais dans le post ancien
Apparemment c'est la moto qu'avait manu que j'ai racheté, et il y a toujours ce problème de cache plastique pour voir le niveau d'huile.
Il y a une vitre plexi adaptée pour le moment, mais c'est quasi impossible de voir le niveau, est ce que tu a réussi à en faire revenir Lilian ? Si oui je t'en achète un

[Franck Lagaroje]

c'est vrais que je n'ai jamais rajouté d'huile entre deux vidanges sur Saturno en 162000 kms.
mais c'est bien de pouvoir vérifier que l'on remplis le carter après avoir remis le bouchon et le filtre, j'ai vu des types oublier de le faire.

[Lilian]

J'ai reçu cette pièce, et je vois du coup que j'ai laissé mariner R.saturno pendant près d'un an...
Faut dire que depuis juillet je suis un gars peu fiable.
Donc prochain rendez vous pour cette pièce fin juin a Forcalquier.
POur toi John, elle est dispo, le temps de créer la pièce et de lui donner un tarif dans la section pièces.

[John]

Super, merci beaucoup Lilian

[Nordman]

Pour les esthètes :
http://www.met-rik.de/Shop/enter.html

[John]

Pas mal la pièce, mais bon 40 euros quand même

[zouzou0]

C'est pas donné dis donc. J'ai réalisé la même chose en superposant une plaque en alu de 4 m/m sur une autre en plexi de 5 m/m avec le joint papier qui va bien entre le carter et le plexi.

[Lemotard]

et c'est en fait une meilleure solution que le plexi vissé seul car si on vis un poil trop fort le plexi se fissure alors que ton montage réparti bien les forces. J'ai un hublot neuf comme celui d'origine et il est vrai qu'il faut serrer du bout du petit doigt, juste pour écraser le torique sur le plan de joint

[jimmyZ]

Moi, j'ai fait le mien en plexi de 8 ou 10 mm, un joint papier, et roule ! Ça fait plusieurs années qu'il est en place, et il n'a pas bougé. Bien sûr, faut pas serrer comme un malade, mais celui d'origine non plus.

[Franck Lagaroje]

serrer comme un malade et mécanique ne font jamais bon ménage de toute façon

[John]

J'ai démonté la vitre plexi sur mon nordy, et j'ai voulu changer le joint, j'ai mis un joint papier dessus, mais maintenant ca fuit
J'ai essayé aussi avec de la pate à joint haute température Loctite, mais pareil, le joint s'est bouffé et ca fuit aussi.

Pourtant, il ne doit pas y avoir cent mille façons de monter un joint papier, quelqu'un pourrait il me donner une astuce si il y en a une car la je bloque

[Lilian]

Ben c'est un torique qu'il faut pas autre chose, le problème sera le même avec la fenetre neuve, car le joint n'est pas fourni.

[jimmyZ]

Quand j'ai remplacé le hublot d'origine par un morceau de plexiglass, j'ai posé un joint papier, fait main, et imbibé d'huile. Pas une fuite depuis. Pour le torique d'origine, il faut en trouver un plus long, et rond, du bon diamètre(ou un chouille + gros). On le colle à l'intérieur du hublot, on coupe à la bonne longueur, et on colle les deux extrémités. Par contre, vérifie bien que ton hublot n'est pas félé : c'est par là que l'huile sortait, sur mon RC.

[John]

Bonjour,

Si il reste toujours des caches en stock, je serais interessé pour en prendre un, mais je ne les vois pas dans la section pièce.
Merci de votre réponse,

John qui en ce moment bichonne sa Nordwest pour les beaux jours

[Lemotard]

Il y en reste 1, 1 seul!

[Lilian]

IL y'en aura d'autres si besoin est, et depuis 2 jours j'ai le prix!!!
Ce sera 6€ pce.

[John]

Ok je suis preneur !
Dis moi à qui envoyer le chèque et l'affaire est dans le sac, depuis le temps j'ai pas réussi à régler mon problème de fuite

[Lilian]

Le probleme ne sera pas réglé, il faudra monter un joint neuf, et il n'est pas fourni, c'est le même problème avec un hublot neuf qu'avec ton vieux hublot.

[Lemotard]

Il y a un joint torique neuf à la dimension correcte avec le dernier hublot neuf qui est dans les pièces du club. S'il faut j'envoie le lot.

Le hublot il s'agit de ne pas le fendre en serr.ant ses vis, il suffit seulement qu'il porte sur le carter avec le torique écrasé, c'est tout, on visse dans du beurre

Dans tous les cas il ne faut pas un joint plat, à moins de mettre une plaque en alu fabriquée maison (j'en ai eu une ça ne fuyait pas, joint carton épais avec Collex aviation). Avec cette astuce ça ne fuit pas, on taraude à 2/3 de la hauteur maxi pour avoir le bon niveau d'huile et ça roule. Consommation d'huile=0 de toute manière