Fabrication de pipe d'admission

[patoch1968]

bonjour,
j'ai toujours pas reçus l'offre pour l'injection du nitril sur les bases aluminium. . .
je relance le fournisseur ce matin

[caloubk117]

Bonjour,

Je viens pêché de l'info sur les pipes d'admission. Le projet et toujours d'actualité ?
J'avais donné l'acompte comme il avais été demander il y a de ça pooouuuuu un bayle.

[levrier-noir]

Je n'ai reçu que 2 chèques de précommande.

[keuk]

Salut,

J'ai une pipe d'admission à faire, et je serais tenter de la faire en surmoulage nitrile, ca en est où ce projet ? C'est accessible sur une petite série de 10 pièces ?

Sinon, j'hésitais à la faire en moulage sable en imprimant directement des moules et le core en sable, j'ai entendu dire que a se faisait.

[patoch1968]

Bonsoir a tous.

Le moulage ou le surmoulage de pipe d'admission implique un outillage car la matière thermodure utilisé doit resister aux carburants aux huile et aux Température d'un moteur est injecter ou transferer dans une empreinte.
La mise en place du processus demande pas mal de travail donc un minimum de pieces a fabriquer.

J'ai fait une demande depuis plusieurs mois a une société spécialisée mais sans réponse. . .
Une autre société a refusé a cause de la quantité.

Je tente de prendre contatc avec la première pour avoir une réponse.

Voilou . . .
Je suis bien le premier etre embêter par ce maque de réponses mais je vais pousser un peu plus.

Bonne soirée

[juju]

Enfin quelques nouvelles...mauvaises pour nous mais merci pour ton implication.

[niermou]

Enfin quelques nouvelles...mauvaises pour nous mais merci pour ton implication.

saluatoux
je fait une suggestion
pourquoi ne pas étudier un système style raccord 2 pièces de plombier ?

une bride pour les deux entrées de gaz et deux collets battu coudés et deux manchons

[niermou]

re coucou
on peut aussi envisager de faire un mono bloc pipe carbu moulé avec de l’élastomère fluoré ou silicone ht

[niermou]

puis je avoir une photo de la pipe une fois nettoyer et les cotes
merci

[niermou]

j'ai trouvé cette boite sur nice "zon du bo matos" http://www.azur-caoutchouc.com/fr/detai ... ne-d32.cfm je vais y faire un saut dans la semaine

[niermou]

au fait ! j'habite a 30 mn de l’Italie et a la retraite
au cas ou !

[juju]

azur caoutchouc nous a fait les amortisseurs de couple de roue de nordwest, il me semble.

re coucou
on peut aussi envisager de faire un mono bloc pipe carbu moulé avec de l’élastomère fluoré ou silicone ht

C'est ce que Patoch voulait faire, dommage ses modélisations 3d ont disparu de la page précédente.

[niermou]

je peut y aller de la part du forum?

[juju]

Laurent a revu sa copie et propose la pipe d'admission pour nordwest et rc cobra à 100€ pièce (au lieu de 120€) pour une série de 20.

Patoch n'a pas de réponse de la société qui ferait le surmoulage des pipes...

dites nous qui est intéressé. Il y a déjà 2 personnes qui ont envoyé leur chèque.

[niermou]

BRIDE DE PIPE ADMISSION ORIGINE_zpsacysvery (copie).jpg (78.58 Kio) Vu 47577 fois

je pense qu'on peut réaliser une cinquième fixation au centre de la pipe a partir des fixations moteur supérieure, ce qui permettrez de pouvoir utiliser la profondeur des renforts de la pipe pour manchonner

mais il me faudrait une photo de la pipe nettoyé

[juju]

j'en ai envoyé une à Patoch, mais pas pris de photo, envoie-lui un mp

[niermou]

merci
j'ai une autre idée
ci on partait bêtement sur un bloc d'alu de 120x70 (a peu prés) fixé sur la culasse avec les épaisseurs de 45 sur le haut et 38 sur le bas (pour l'inclinaison) puis faire les trous pour recevoir les carbus directement avec des toriques Viton et fixer l'ensemble carbus sur le bloc avec la patte d’accouplement des dis carbus après percement et taraudage ?
prix de reviens minime, plus de pipe nitrile, plus de déformation, montage a la patte possible garanti a vie (sauf omission de ma part)
vous en pensait KOI ?

[juju]

voir page 4.

[patoch1968]

Bonjour à tous,
Le problème que l'on peut avoir avec une pipe rigide : les vibrations du moteur transmisent sur le carburateur .
Ce serait une catastrophe pour le fonctionnement de celui-ci.

pour résoudre ce problème ils ont utiliser les pipes d'admission en élastomère la souplesse de celui-ci permet d'absorber les vibrations.

Bref avec une pipe rigide il faudrait qu'on intègre une zone amortissante.

Je vais regarder une solution de ce style.
En integrant une bague elastique entre la pipe et le carbu on pourrait raliser la fonction , il suffira de rentrer en force les carbus dans ces deux bague pour realiser l'étanchéité .

Patoch

[niermou]

oui j'avais pensé a des manchons en tube silicone
et usiné dans un bloc de PEEK ou teflon?

[niermou]

ou joints a lèvre !

je vais chez azur caoutchouc dans la semaine

[jeff]

Salut la troupe,

Petit rappel pour faire le lien avec l'autre sujet Page 4.
-Laurent m'en a fabriqué une il y a 3 ans au moins, qui va très bien, le même principe que celles de Patoch.
Certes ça peut paraître cher, mais de mémoire il y en a pour + de 50 euros de joints et brides. Si quelqu'un peut avoir les brides moins cher,
tant mieux, ça fera baisser la note.
Il doit pouvoir aussi ne fournir que la "semelle" et vous adaptez vos brides, à condition que ce soit les mêmes dimensions.

Va falloir quand même en finir avec cette saga... Et les italiens seraient peut-être intéressés.

[patoch1968]

Bonsoir les amis.
En recherchant des manchons pour la pipe d'admission j'ai découvert le modèle pour les coccinelles.

http://www.dream-machine.fr/shop/mancho ... piece.html

Le tarif est incroyablement faible.

Le petit diamètre ce monte sur un carburateur de 34 mm donc pas tres eloigne des notre et le grand diamètre pourra se monter sur la pipe en aluminium.

Je vais tenter de les appeler pour connaître les côtes du manchon.

Si cela marche ça nous coûterait un gros une quinzaine d'euros plus le prix de la pipe soit 55 € et le tout reviendrait à 70 €

[niermou]

salutatoux
bien!!!
ce matin je suis parti en balade et j'ai rencontré monsieur Azur caoutchouc en personne et nous avons débattu sur le sur moulage des pipes!
résultat 3000€ pour 1000 pièces
je lui ai dit d'en rester la! tralala.....
il m'a dit que mon idée de pipe alu avec manchon interne tenait le pavé, j'ai donc acheté un morceau de tube silicone ( histoire de pas être venu pour rien ) en Ø 38 intérieur. Demain je vous donne le Ø extérieur ( pour 30€ le mètre )
donc ci Patoch peut me faire le plan je pourrai lancer la fabrication d'un exemplaire et en connaitre le prix .
d'un autre coté j'ai nettoyé la pipe (je sais ça ne ce fait pas devant tout le monde) et Hooooo surprise l'alu est pété je pense que beaucoup sont dans le même état donc pas de moulage ni manchonnage

on avance, on avance

[niermou]

a voir ici https://it.aliexpress.com/item/Motorcyc ... ecfcabc0c2

et la https://it.aliexpress.com/category/2000 ... e=ita&tag=

[jeff]

Purée Niermou ! T'assures !!
Dans ton 1er lien, quand on descend dans "Piu produtto" on tombe sur des pipes qui iraient nickel
sur RC1 et XRT, je parle de celles à 7.99, 9.99 et 9.50 côtées en plus...
Vite ! Juju ou Lilian allez vérifier !

[jeff]

Tilt ! J'en avais 2 sur le balcon... : 53/54 entr'axes des fixations, j'ai pas trouvé encore, mais j'y crois.

[Lilian]

Euh, 3000€ pour 1000 pièces, t'es sur?
Il faut savoir que le moule nous l'avons, la difficulté c'est de réaliser les ames en alu.
3€ de moulage par pièce, même si ça implique de réaliser un gros volume c'est bien mieux que 2000€ pour 100 pièces.
A un moment, il suffit de se dire que tu vends 100 pièces à 35€ pour amortir ton investissement de 3000€ donc ça se calcule très très sérieusement.
Le volume n'est pas un frein si on peut l'amortir rapidement et moi à 35€ pièce j'en stocke 2. à 100€ j'en ai pas besoin j'achète pas.

[Lilian]

Attention pour les pipes de XRT et RC elles ne sont pas droites. Deux modèles différents (droit et gauche) et une inclinaison bien particulière.

[jeff]

à 100€ j'en ai pas besoin j'achète pas.

Oui, d"accord... si t'en as pas besoin, autant les jeter par la fenêtre.
Mais si t'as la bécane coincée dans la garage c'est aut'chose.

Deux modèles différents (droit et gauche) et une inclinaison bien particulière.

Malgré le S et le D, (sans essai mais je les ai sous les yeux) , je pense que ce sont les mêmes.